Мотоцикл Honda Gold Wing Airbag 2018: распишем главное

Супер Спорт

от 779 000 a

Краткая история модели

• 2018 г. — начало производства и продаж модели.

Модель: Honda Gold Wing + Gold Wing Tour (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800BJ + GL1800J, GL1800DJ (Tour DCT), GL1800DAJ (Tour DCT Airbag), GL1800BDJ (DCT).

• 2019 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda Gold Wing + Gold Wing Tour (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800BK + GL1800K, GL1800DK (Tour DCT), GL1800DAK (Tour DCT Airbag), GL1800BDK (DCT).

Туризм

от 2 275 000 a

Фотографии

2018 GL1800 Gold Wing

В конце октября 2017 года компания Honda представила полностью новый GL1800 Gold Wing следующего поколения – первое радикальное обновление турера за 17 лет. Перед широкой публикой мотоцикл предстал на домашнем для Honda токийском моторшоу, а спустя пару недель дебютировал и в Европе – на миланской выставке EICMA.

Изменения коснулись всех деталей, элементов и систем мотоцикла. Gold Wing претерпел радикальный рестайлинг: прежняя экспансивная стилистика со множеством «дутых» форм и скруглённых граней уступила место более агрессивным линиям. Массивное ветровое стекло было заменено более компактным, имеющим электронную регулировку высоты. Вся светотехника отныне светодиодная – включая переднюю раскосую фару.

Рабочий объём 6-цилиндрового оппозитного двигателя почти не изменился (1833 см³ против 1832 см³ у модели предыдущего поколения), однако конструкция мотора была полностью переработана. В частности, силовая установка получила новую «квадратную» размерность (73×73 мм), 4-клапанные (вместо 2-клапанных) головки цилиндров с ГРМ фирменной схемы Honda Unicam, одну дроссельную заслонку, иную форму камер сгорания, а также систему управления дроссельными заслонками по проводам. Степень сжатия выросла до 10.5:1. Оппозитная «шестёрка» стала короче (на 33,5 мм) и легче (на 6,2 кг), а её производительность возросла: пиковая мощность в 126,5 л.с. достигается при 5,500 об/мин, а максимальный крутящий момент в 170 Нм – при 4,500 об/мин.

Использование электронного газа Throttle By Wire позволило установить на мотоцикл несколько недоступных до этого систем. Так, новый Gold Wing получил четыре переключаемых режима работы (Tour, Sport, Econ и Rain) и регулируемый трекшн-контроль HSTC, который также может быть деактивирован.

Впервые за всю историю серии Gold Wing появилась возможность выбора коробки передач. В базовой версии турер оснащается 6-ступенчатой механической КПП и проскальзывающим сцеплением, а в качестве опции модель может быть укомплектована автоматической 7-ступенчатой трансмиссией Honda DCT с двумя сцеплениями.

Большие изменения коснулись и конструкции ходовой части модели. Gold Wing 2018 года построен на базе диагональной алюминиевой рамы нового поколения, в которой двигатель смещён на 40 мм вперёд, для оптимизации центра тяжести и загрузки переднего колеса. Также мотоцикл получил полностью новую запатентованную подвеску на двойных продольных рычагах, которая заменила прежнюю телескопическую вилку. Задняя подвеска – конструкции Pro-Arm, с консольным креплением колеса и моноамортизатором, установленным в рычажной системе. И передняя, и задняя подвеска регулируется дистанционно, через меню бортового компьютера. Кроме того, на характеристики ходовой части влияет выбранный ездовой режим. Мотоцикл дебютировал сразу в двух исполнениях: в базовом – только с боковыми кофрами, и в версии Tour – дополненный центральным кофром. Общий объём всех кейсов был уменьшен со 150 до 110 л. Меньше стала и ёмкость топливного бака – 21 л (минус 4 л, по сравнению с GL1800 предыдущего поколения). Как и прежде, выпускается версия Gold Wing с подушкой безопасности.

Нейкеды

от 408 000 a

Эндуро

от 490 000 a

Ссылки

• Honda Gold Wing GL1800 — официальный сайт (Россия)
• Honda Gold Wing GL1800 — официальный сайт (США)
• История Honda Gold Wing (англ.)
• Подробнее о Dual Clutch Transmission (DTC)

Кроссовые

от 643 000 a

Видео

Новая Honda Gold Wing (тест от Ксю)

ЗАПИШИТЕСЬ НА ТЕСТ-ДРАЙВ У ДИЛЕРОВ!

• Съемный верхний кофр.
• Алюминиевая диагональная рама шасси.
• Hезависимая двухрычажная передняя подвеска.
• Консоль Pro-Arm — с электронной регулировкой.
• Электронный дисплей.
• Ключ зажигания Smart Key.
• Поддержка Apple CarPlay.

Звук двигателя Gold Wing Tour

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Мотоцикл Sym Mio 50 2011: это познавател... Мотоцикл Suzuki Intruder 400 1997: рассм... Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2013 ̵... Мотоцикл Honda Shadow 750 Phantom 2013:...