Мотоцикл Yamaha MT-09 ABS 2014: разъясняем по пунктам

Это довольно яркий нейкед, который способен впечатлить многих своей прытью. Мотоцикл абсолютно не подходит для новичков, потому что характер у него откровенно злой. Человек неопытный часто совершает типичные ошибки, которые Ямаха МТ-09 вряд ли простит.

Однако, если речь о мотолюбителе со стажем, то ему эта модель может быть очень кстати.

Блок: 1/9 | Кол-во символов: 341
Источник: https://chtocar.ru/moto/yamaha/yamaha-mt-09.html

Для кого

При всей своей ярости и агрессии мотоцикл подходит только для города. Нет, он может развить скорость и до 180 км/ч, вот только байкера начнет сдувать уже при 130 км/ч. Отсутствие ветрозащиты намекает на то, что мотоцикл этот – все-таки типичный городской житель, а не покоритель миль и прерий.

Блок: 2/9 | Кол-во символов: 305
Источник: https://chtocar.ru/moto/yamaha/yamaha-mt-09.html

Краткая история модели

  • 2014 г. — начало производства и продаже модели.

Модель: Yamaha MT-09; Yamaha MT-09A (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: 1RC8; 2DRC.

  • 2015 г. — появление модификации Tracer.

Модель: Yamaha MT-09A (ABS); Yamaha MT-09 Tracer (Tracer 900) (все рынки). Заводское обозначение: 2DRM; 2SC8.

  • 2016 г. — последний год производства версий без ABS. Модель оснащается 2-ступенчатой системой контроля тяги TCS (traction control system).

Модель: Yamaha MT-09; Yamaha MT-09A (ABS); Yamaha MT-09 Tracer (Tracer 900) (все рынки). Заводское обозначение: B878; 2DRT; 2SCK.

  • 2017 г. — рестайлинг модели. Модель MT-09 получает обновленный внешний вид, новую выхлопную систему под нормы Евро, более жесткий задний амортизатор, проскальзывающее сцепление (Slipper Clutch) и систему квикшифтинга, позволяющую переключать передачи вверх без сцепления.

Модель: Yamaha MT-09A (ABS); Yamaha MT-09 Tracer (Tracer 900) (все рынки). Заводское обозначение: BS26; 2SCS.

  • 2018 г. — модификация Tracer получает незначительный рестайлинг. Названия FZ-09 (для нейкед-версии MT09) и FJ-09 (для дуал-спорт версии Tracer 900) на американском рынке больше не используются.

Модель: Yamaha MT-09A (ABS); Yamaha MT-09 Tracer (Tracer 900) (все рынки). Заводское обозначение: BS29, B6C1 (SP); B5C1, B1J1 (GT)

  • 2019 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha MT-09A (ABS); Yamaha MT-09 Tracer (Tracer 900) (все рынки).

  • 2020 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha MT-09A (ABS); Yamaha MT-09 Tracer (Tracer 900) (все рынки).

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 1520
Источник: https://bikeswiki.ru/Yamaha_MT-09

Фотографии

Yamaha MT-09 Tracer (Tracer 900)

Yamaha MT-09 Tracer (Tracer 900)

Yamaha MT-09 Tracer (Tracer 900)

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 117
Источник: https://bikeswiki.ru/Yamaha_MT-09

Модельный ряд серии Yamaha MT:

Yamaha MT 01

Yamaha MT 03

Yamaha MT 07

Yamaha MT 09

Yamaha MT 10

Yamaha MT 25

Yamaha MT 125

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 124
Источник: http://www.bikerwiki.ru/MT_09

Двигатель

Мотор здесь хоть и нестандартный по числу цилиндров, но в остальном довольно типичный для класса. Это рядный агрегат объемом в 847 см³. Крутящий момент в 87,5 Нм и 115 л.с. мощности говорят сами за себя: Yamaha MT-09 является одним из самых мощных представителей своего класса.

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 288
Источник: https://chtocar.ru/moto/yamaha/yamaha-mt-09.html

Технические характеристики:

Модель Yamaha MT-09 / Tracer 900
Тип мотоцикла нейкед / спорт-турист
Год выпуска 2014+
Рама алюминиевая
Тип двигателя 3-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 847 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 78,0 x 59,1 мм
Степень сжатия 11,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор с YCC-T, 41 мм
Тип зажигания TCI (цифровое)
Максимальная мощность 115,0 л.с. (84,6 кВт) при 10000 об/мин

TCS (Traction control system) 2-ступенчатая – MT-09 (2016+)

Максимальный крутящий момент 87,5 Нм (8,9 кг*м) при 8500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая

Квикшифтер – MT-09 (2017+)

Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70 ZR 17M/C (58W)
Размер задней шины 180/55 ZR 17M/C (73W)
Передние тормоза 2 диска 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (MT-09A, Tracer 900 — ABS)
Задние тормоза 1 диск 245 мм, 1-поршневой суппорт (MT-09A, Tracer 900 — ABS)
Передняя подвеска 41 мм телескопическая перевернутая вилка (рег. преднатяга и отбоя), ход — 137 мм – MT-09 (2014-2016), Tracer 900

41 мм телескопическая перевернутая вилка (полностью регулируемая), ход — 137 мм – MT-09 (2017+)

Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход — 130 мм – MT-09

маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход — 142 мм – Tracer 900

Длина 2075 мм – MT-09

2160 мм – Tracer 900

Ширина 815 мм – MT-09

950 мм – Tracer 900

Высота 1135 мм – MT-09 (2014-2016)

1120 мм – MT-09 (2017+)

1345/1375 мм – Tracer 900

Колесная база 1440 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 135 мм
Высота по седлу 815 мм – MT-09 (2014-2016)

820 мм – MT-09 (2017+)

845/860 мм – Tracer 900

Разгон до 100 км/ч 3,4 сек
Максимальная скорость 224 км/ч
Емкость бензобака 14,0 л (включая резерв – 2,8 л) – MT-09

18,0 л (включая резерв – 2,6 л) – Tracer 900

Масса мотоцикла (снаряженная) 188 кг – MT-09 (2014-2016)

193 кг – MT-09 ABS (2017+)

210 кг – Tracer 900

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1991
Источник: http://www.bikerwiki.ru/MT_09

Примечание

Код товара: 3451. Yamaha MT-09 ABS находится в Москве. Юридическую чистоту гарантируем, оформление на месте и бесплатно.

Техническая гарантия 30 дней или 1000 км пробега (не распространяется на квадроциклы и кроссовые мотоциклы в связи с тяжелыми условиями эксплуатации). У

Звоните и мы ответим на ваши вопросы по состоянию этого Yamaha MT-09 ABS чтобы вы могли принять решение о покупке еще до посещения салона.

ПРИНИМАЕМ МОТОТЕХНИКУ В ЗАЧЕТ (ТРЕЙД-ИН)

ОРГАНИЗУЕМ ДОСТАВКУ ЭТОГО Yamaha MT-09 ABS В ЛЮБОЙ ГОРОД РОССИИ.

Оптовикам скидки.

Звоните для получения дополнительной информации.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 652
Источник: https://moto.drom.ru/moskva/sale/motocikl-yamaha-mt-09-abs-2014g-73373905.html

Трансмиссия

Шестиступенчатая коробка передач достаточно точная, чтобы опытный мотоциклист мог наслаждаться быстрой ездой на этом необузданном звере. Несмотря на то, что байк, по понятным причинам, не самый легкий и весит вместе с топливом под 190 кг, здесь все равно применяется цепной привод, как и положено нейкеду.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 318
Источник: https://chtocar.ru/moto/yamaha/yamaha-mt-09.html

Цена

Цена на Yamaha MT-09 в отличном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $9000-9500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 400 000 руб.

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 164
Источник: https://bikeswiki.ru/Yamaha_MT-09

Размеры и масса

Если сравнивать сухой вес MT-09 с весом многих четырехсоткубовых одноклассников, то он довольно небольшой и составляет 170 кг. Бензобак здесь невелик – всего 14 л, что особенно остро ощущается из-за среднего расхода бензина на сотню км примерно в 6 л. Тем не менее, для городской машины это совершенно некритично. Здешняя высота по седлу – 815 мм.

Блок: 6/9 | Кол-во символов: 366
Источник: https://chtocar.ru/moto/yamaha/yamaha-mt-09.html

Видео

2017 Yamaha FZ-09 Review 4K

Yamaha Tracer 900 GT Launch Review

Блок: 7/10 | Кол-во символов: 70
Источник: https://bikeswiki.ru/Yamaha_MT-09

Ходовая часть и тормоза

Подвески и тормоза полностью соответствуют агрессивному характеру модели. MT-09 обладает асимметричным маятником и перевернутой вилкой. Ход последней составляет 137 мм, что немало для нейкеда. При всем при этом управляемость у байка хорошая, что отчасти связано с легкой алюминиевой рамой.

Дисковые тормоза имеют достаточные габариты и суппорты, чтобы вовремя остановить эту серьезную машину. Мотоцикл можно приобрести совместно с ABS, и лучше сделать именно так, поскольку, как бы ни были хороши дисковые тормоза, в ином случае такая опция не помешает.

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 580
Источник: https://chtocar.ru/moto/yamaha/yamaha-mt-09.html

Отзывы

Отзывы о Yamaha MT-09:

Развернуть Свернуть

Мотоцикл с электронным дросселем. 3 режима: А, STD, B. Катался в основном на STD. Читал в журнале МОТО, что режим STD по резкости реакции на ручку газа сравним с А. Честно скажу, п##ды мотоциклу не давал; опыта мало, обкатка, привыкали друг к другу. Разгонялся до 170-ти, дальше холодно (поздняя зима) и страшно)

Из минусов:

— Довольно серьезно закидывает грязью нижнюю центральную часть радиатора. Визуально, нижняя кромка крыла переднего колеса ниже радиатора, но грязь все равно сильно забивает радиатор. К концу покатушек радиатор по центру закидывает до половины. Придется поискать какой-нибудь козырек на нижний край радиатора, либо заколхозить что-нибудь самому.

— Электронный дроссель. Я считаю его скорее минусом, чем плюсом. Систем стабилизации у мотоцикла нет, но есть 3 карты работы дросселя: A, STD, B. А — острое и резкое реагирование на ручку газа, B — плавня реакция на ручку газа, STD — что-то среднее между A и B (по крайней мере так задумывалось). Переключать режимы можно прямо на ходу. При каждом старте двигателя мотоцикла, режим работы дросселя всегда переходит в STD (WTF?!). Естественно, как и у любого электронного дросселя есть временной лаг, между движением ручки газа и реальным открытием дросселя. В режиме B этот лаг практически не чувствуется, а вот в режиме STD он чувствуется… Очень даже чувствуется. Лично я, разницы между режимами A и STD не очень-то заметил. Хотя, это скорее потому, что в режиме A ездил пару раз под конец прошлого сезона.

В общем, лично мне, что у авто, что у мото, повальный переход на электронные «газы» не нравится. Так как у данной модели нет стабилизации, я бы предпочел, чтобы управление дросселем было не по проводам.

— Головной свет наверное придется улучшать. Лично мне ближнего света мало, особенно на трассе.

В остальном меня пока все устраивает.

Расход — 6-6,5 литров. Естественно 60 километров в час не езжу. Трасса — 160-180 км/час (еще 400 км обкатки). Город — с каждого перекрестка в точку (естественно с головой). Двигатель моментный. Трогается легко с простого плавного отпускания ручки сцепления.С 30-ти км в част очень бодро разгоняется на третьей.

Приборка — полностью электронная. Отлично читается и ночью и днем. Пульты управления — удобные. В зеркала все хорошо видно (мой рост 174). Ногами до асфальта свободно достаю.


Yamaha MT-09

Вообщем выбор был или ждать 07 или взять MT-09, которые были в наличии. Пугали только 115 л.с. и отзывы в англо-язычном Интернете, что это очень злой и агрессивный мотоцикл для продвинутых райдеров. Друзья (литровики) советовали брать MT-09 «с запасом», т.к. по их мнению, не пройдет и сезона, как MT-07 окажется мал… Друзья и продажник из салона Yamaha уговорили. Решил взять MT09. Тем более разница в цене – всего 25 тысяч.

Доставили мотоцикл за неделю со склада Yamaha в России. Цвет Race Blue.

Первые впечатления (проехал уже 600км).

+ Мгновенное ускорение. Двигатель пока работает не выше 6000, но и до 6000 достаточно, чтобы не думать о мощности.

+ Удобная посадка

+ Очень хорошие и уверенные тормоза

+ Удобный руль

+ Сначала расположение дисплея показалось «спорным», но после 100км я хочу сказать, что даже удобно.

+ очень четкая коробка

+ комфортная подвеска, как спереди, так и сзади. Иногда даже думаю ее «подкрутить»

+ очень легок в управлении. В балансе в пробке можно ездить как на велосипеде

+ все обращают внимание

— Вой коробки на N. или это особенность или обкатка – незнаю. Но вой сильный. Узнаю при проведении первого ТО.

— Вой третьей передачи. Но со временем он стал тише.

— Сидение неудобное. Больше часа сидеть тяжело. Нужно покупать другое, которое стоит в районе 12000р.

— На нэйкеде на трассе ехать более 120 невозможно. Нужно ставить опциональное стекло

— При каждом старте мотоцикла, режим работы двигателя Standard, который достаточно дерганный. Для города подходит режим B, с плавной работой двигателя.

— Размер бака маловат. Не знаю какой расход, но заправлялся я каждые 140-160 км.

Ну а общие ощущение – отличный мотоцикл, пока нисколько не пожалел что выбрал 09 вместо 07.

у МТ-09 бак 14 литров, заправляю 98-5 (Лукоил). В инструкции написано, что можно и 95Premium. Стиль ежедневной езды — обычный с небольшими элементами «грешноватости». т.е. если есть возможность, могу ехать в пределах 90 в городе и стартовать без фанатизма со светофоров. Но не откручивая полностью дроссель, как на спортах. Умеренно.

в городе компьютер показывает расход 6-7 литров на 100км, что выливается в реальности в 150-180км от полного до пустого бака.

за городом стиль езды — в пределах комфортных 140-160, но с учетом частых снижений скорости и обратных ускорений. Компьютер показывает 7-8 литров, в реальности по трассе бака хватает на 140км. Если крутить — то проехать полный бак можно и в 100км.

Если ехать по-пенсионерски — компьютер показывает 4-5 литров. Но кто на МТ-09 так ездит?

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 4935
Источник: https://bikeswiki.ru/Yamaha_MT-09

Производство

Модель появилась в 2013 году и до сих пор радует ценителей высокой скорости и яркой динамики. Впрочем, основная характеристика этого мотоцикла – в первую очередь не скорость, а маневренность, что наиболее важно в городских условиях. Но если хочется погонять, ничто не мешает съездить на гоночный трек, только погоду лучше выбрать безветренную.

Соперников у MT-09 хоть отбавляй, но он достойно выдерживает конкуренцию. Среди похожих моделей можно выделить три мотоцикла: это GSX-S750 от Судзуки, Z 800 от Кавасаки и VFR 800 X Crossrunner от Хонда.

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 561
Источник: https://chtocar.ru/moto/yamaha/yamaha-mt-09.html

История изменений

Вот какие этапы успел пройти MT-09:

  • 2012 – представление модели на выставке INTERMOT-2012;
  • 2013 – старт выпуска и продаж;
  • 2015 – возникла модификация MT-09 Tracer.

Этот мотоцикл будет актуален еще долго, но, если модель снимут с производства, она не сможет конкурировать с более классическими, старыми и надежными мотоциклами на вторичном рынке.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 364
Источник: https://chtocar.ru/moto/yamaha/yamaha-mt-09.html
Кол-во блоков: 25 | Общее кол-во символов: 13529
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

  1. https://bikeswiki.ru/Yamaha_MT-09: использовано 5 блоков из 10, кол-во символов 6806 (50%)
  2. http://www.bikerwiki.ru/MT_09: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 2115 (16%)
  3. https://moto.drom.ru/moskva/sale/motocikl-yamaha-mt-09-abs-2014g-73373905.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 1485 (11%)
  4. https://chtocar.ru/moto/yamaha/yamaha-mt-09.html: использовано 8 блоков из 9, кол-во символов 3123 (23%)


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

1 Комментарий

Добавить комментарий