Мотоцикл Triumph Bonneville T100 2015 — объясняем суть

В 2020 году компания Triumph выпустит специальную версию моделей Bonneville T100 – она будет посвящена Баду Экинсу.

ЛЕГЕНДАРНЫЙ ЧЕЛОВЕК ЭПОХИ

Бад Экинс бы яркой звездой 60-х годов прошлого столетия. Профессиональный мотогонщик и каскадер, настоящий энтузиаст своего дела, искренне влюбленный в мотоциклы. Он считается одним из самых успешных каскадеров Голливуда, с работами, в которые входят классические фильмы, такие как The Great Escape и Bullitt. Сцена побега от немецких солдат и прыжка через колючую проволоку снята была при помощи каскадера — Бада Экинса на мотоцикле Triumph TR6 Trophy.

Бад Экинс и Стив МакКуин были близкими друзьями, они проводили вместе время не только на съемочной площадке, но и в седлах своих энудро на бездорожье. Бад любил мотоциклы Triumph и считал их лучшими на тот момент на рынке. И многое сделал в деле продвижения бренда. Именно поэтому сегодня Triumph представляет эти специальные версии, которые призваны связать историю и современность, подчеркнуть наследие.

T100 BUD EKINS SPECIAL EDITION

Выпуская мотоцикл Bonneville T100 Bud Ekins Special Edition выполненый на базе современных Bonneville T100 компания Triumph стремится подчеркнуть важность прошлых исторических событий и производит эти уникальные мотоциклы в честь легендарного человека прошлой эпохи — Бада Экинса.

Он был настоящей мотоциклетной звездой середины прошлого столетия. Профессиональный каскадер, высококлассный мотокроссмен, заядлый эндурист… Но Бад также управлял крупнейшим американским дилерским центром Triumph того времени в Шерман-Оуксе (штат Калифорния), где стал близким другом и наставником в деле обучения езде на мотоциклах многих голливудских звезд от Стива Маккуина до Пола Ньюмана и Клинта Иствуда.

ПРЕМИАЛЬНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ

Bonneville T100 Bud Ekins Special Edition сочетают в себе винтажную утонченность и современные технические ноу-хау и по сравнению со стандартными Bonneville T100 демонстрируют более высокий уровень отделки и премиальное оформление:

• Уникальный калифорнийский логотип «крылатый глобус» California Bud Ekins
  
  
• Винтажный логотип Triumph на бензобаке
  
  
• Превосходное оформление боковой облицовки с оттиском Bonneville T120 Bud Ekins
  
  
• Специальное оформление переднего крыла с логотипом «крылатого глобуса»
  
  

БОГАТАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

Помимо специальных двухцветных тем оформления T100 Bud Ekins Special Edition отличаются от обычных версий «Бонни» рядом премиальных узлов и деталей:

• Крышка бензобака в стиле Monza
• Светодиодные поворотники
• Специальные ручки руля и зеркала на концах руля
• Яркие чёрные шильды на крышках двигателя

КОЛЛЕКЦИОННАЯ СЕРИЯ

Эта коллекционная серия разработана и выпускается официально компанией Triumph. А значит каждый мотоцикл получает специальный сертификат подлинности и альбом, посвященный биографии Бада Экинса. каждый сертификат подписан Ником Блуром, генеральным директором компании Triumph, и обеими дочерьми Бада Экинса — Сьюзан Экинс и Донной Экинс.

BONNEVILLE T100: ИНДИВИДУАЛЕН ВО ВСЁМ

Первоклассно исполненные и доступные мотоциклы Bonneville T100 дополняют и расширяют легендарное семейство классических мотоциклов Triumph Bonneville.

В их стилистике прослеживаются семейственные черты классических «Бонни», ведь модели вдохновлены иконой стиля – мотоциклом Bonneville 1959 года, однако это не мешает им демонстрировать и свои отличительные особенности – тщательность исполнения и внимание к деталям.

Настоящим украшением этих мотоциклов стал тяговитый высокотехнологичный 900-кубовый силовой агрегат, который наделяет новинки завидной топливной экономичностью, особенным характером и звучанием, который дополняется деталями и элементами, взятыми у «старшей» модели – Bonneville T120.

Эталонные ходовые качества – другая сильная сторона Bonneville T100. Управление легкое и точное благодаря скрупулёзной настройке шасси, новым элементам подвесок и таким электронным помощникам, как система трекшн-контроля, проскальзывающее сцепление и тормозная система с ABS. Новые технологии работают на комфорт и безопасность водителя и пассажира.

ВЕРНОСТЬ ТРАДИЦИЯМ

Bonneville T100 остается верен британским традициям мотоиндустрии благодаря всегда узнаваемому силуэту, традиционной форме бензобака, спицованными колесами, аутентичными вытянутыми глушителями, двухцветной окраске с ручной росписью.

КРАСОТА В ДЕТАЛЯХ

Каждая деталь нового Bonneville T100 прекрасна и восхищает своими исполнением и отделкой. Сочетание качественного хрома и крышек двигателя из полированного алюминия, а также логотипы Triumph на баке, закрепленные болтами – все эти особенности делают новый Bonneville T100  по-настоящему уникальным.

ТЯГОВИТЫЙ 900-КУБОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ BONNEVILLE

T100 отличаются высокомоментным двигателем Bonneville рабочим объемом 900 куб.см., который обладает отличными динамическими качествами, хорошей топливной экономичностью и незабываемым глубоким звучанием выхлопа.

У мотора 8-клапанная система газораспределения с одним верхним распредвалом, 270-градусный интервал между вспышками позволяет параллельной «двойке» выдавать крутящий момент ровно и мягко. Передаточные отношения 5-ступенчатой коробки передач также разработаны с учетом специфики моторной схемы и максимальной эффективности.

ЗАХВАТЫВАЮЩИЙ ЗВУК И СТИЛЬ

Bonneville T100 оснащены тяговитым классическим британским двухцилиндровым двигателем, который отличается не только отличными характеристиками, но и исполнением. Монументальный силуэт силовой установки сочетается с изящной выпускной системой, венчают которую стильные классические вытянутые глушители как у модели из прошлого — 59′ Bonneville. Звучит система также восхитительно, как и выглядит – богато и выразительно, как настоящая британская классика.

Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

Мотоцикл Triumph Bonneville T100 2015 Фото

Triumph Bonneville T100 2015

Triumph Bonneville T100 2015

Triumph Bonneville T100 2015

Triumph Bonneville T100 2015

Технические характеристики

Двигатель

Число тактов	4
Количество цилиндров	2
Конфигурация	Рядный
Рабочий объем	865 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня	90×68 мм
Максимальная мощность	68 л.с. при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент	68 Н•м при 5800 об/мин
Тип впуска	Инжектор
Система охлаждения	Воздушная
Система запуска	Электростартер

Трансмиссия

Тип коробки передач	Механическая
Количество передач	5
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача	Цепь

Размеры и масса

Длина	2230 мм
Ширина	740 мм
Высота	1100 мм
Высота по седлу	775 мм
Колесная база	1500 мм
Снаряженная масса	230 кг
Емкость топливного бака	16 л

Ходовая часть и тормоза

Рама	Стальная трубчатая
Подвеска
Передняя	Телескопическая вилка
Ход передней подвески	120 мм
Задняя	Маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески	106 мм
Тормоза
Впереди	Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом
Диаметр	310 мм
Сзади	Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом
Диаметр	255 мм
Шины
Впереди	100/90 R19
Сзади	130/80 R17
Диски
Впереди	2,5×19
Сзади	3,5×17

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива
Городской цикл	5.5 л/100 км
Загородный цикл	4.2 л/100 км

Производство

Страна производства

Великобритания

КОМПЛЕКТАЦИЯ МОТОЦИКЛА BONNEVILLE T100 BUD EKINS:

• Крышка бензобака в стиле Monza
• Светодиодные поворотники
• Специальные ручки руля и зеркала на концах руля
• Яркие чёрные шильды на крышках двигателя
• Уникальный калифорнийский логотип «крылатый глобус» California Bud Ekins
• Винтажный логотип Triumph на бензобаке
• Превосходное оформление боковой облицовки с оттиском Bonneville T120 Bud Ekins
• Специальное оформление переднего крыла с логотипом «крылатого глобуса»
• Тормозная система с ABS
• Система курсовой устойчивости
• Электронная ручка газа
• Иммобилайзер
• Светодиодный стоп-сигнал с выразительным рисунком свечения
• USB-выход электропитания
• Двойная приборная панель с отдельным тахометром

Описание Triumph Bonneville T100 2015

Описание мотоцикла Triumph Bonneville T100 2015 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Triumph Bonneville T100 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Triumph Bonneville T100 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 865 cc / 52.8 cu in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Triumph Bonneville T100 — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Мотоциклы похожие по характеристикам на Bonneville T100:

489 000р.*

453 000р.*

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Bonneville T100

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

• РАМА Стальная трубчатая рама
• ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний стальной маятник
• ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 18 x 2.75 дюймов
• ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 17 x 4.25 дюймов
• ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 100/90 R 18
• ЗАДНЯЯ ШИНА 150/70 R 17
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка KYB, диаметр перьев — 41 мм, ход — 120 мм
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Два амортизатора KYB с регулировкой предварительного поджатия, ход заднего колеса — 120 мм
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 310 мм, 2-поршневой суппорт Nissin, ABS
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 2-поршневой суппорт Nissin, ABS
• ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Приборная панель с аналоговым спидометром и аналоговым тахометром. На приборной панели отображаются: индикатор включенной передачи, одометр, два счетчика пробега, индикатор сервисного обслуживания, пробег на баке, уровень топлива в бензобаке, средний и мгновенный расход топлива, часы, статус подогрева рукояток руля, статус системы курсовой устойчивости и режимов работы мотоцикла.

Цена Triumph Bonneville T100 по объявлениям о продаже

Максимальная цена Triumph Bonneville T100

среди найденых объявлений

870 000 руб.*

Средняя цена Triumph Bonneville T100

среди найденых объявлений

473 000руб.*

Минимальная цена Triumph Bonneville T100

среди найденых объявлений

1 000руб.*

Triumph Bonneville T100 Black в Новосибирске

15.01.2020

850 000 руб.

Triumph Bonneville T100 Black в Новосибирске

15.01.2020

870 000 руб.

12.10.2019

512 000 руб.

Triumph Bonneville T100 (кастом), 2013 г в Махачкале

05.10.2019

580 000 руб.

Triumph Bonneville T100 Black в Москве

21.09.2019

610 000 руб.

Triumph Bonneville T100 в Москве

19.09.2019

350 000 руб.

Triumph bonneville t100 в Разумном

26.07.2019

460 000 руб.

Triumph Bonneville T100 в Москве

19.06.2019

510 000 руб.

Triumph Bonneville T100 2016 г в Москве

13.08.2017

280 000 руб.

Bonneville t100 в Москве

31.10.2016

1 350 руб.

Triumph bonneville t100 2011г в Москве

20.10.2016

349 000 руб.

Triumph bonneville t100 limited в Туапсе

20.10.2016

520 000 руб.

Triumph Bonneville T100 T214 Limited Edition в Москве

19.10.2016

1 100 руб.

Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Black в Москве

19.08.2014

537 000 руб.

Мотоцикл Triumph Bonneville T100 в Москве

19.08.2014

547 000 руб.

Мотоцикл Triumph Bonneville T100 в Москве

19.08.2014

547 000 руб.

Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Black в Москве

19.08.2014

530 000 руб.

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Triumph Bonneville T100 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

• ШИРИНА РУЛЯ 715 мм
• ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 1100 мм
• ВЫСОТА СИДЕНИЯ 790 мм
• КОЛЕСНАЯ БАЗА 1450 мм
• НАКЛОН ВИЛКИ 25,5º
• ВЫНОС ВИЛКИ 104 мм
• ОБЪЕМ БАКА 14,5 л
• СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 213 кг 

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &…

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке…

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,…

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр — Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,…

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...