Мотоцикл Harley-Davidson Softail Standard 2007

? 0.02

 Запрос ценыВ данный момент мы дорабатываем алгоритм работы с дилерами, спасибо за понимание

• Тип модели: Круизер
• Объём двигателя (куб/см): 1573.2
• Длина (мм.): 2401.824
• Количество мест: 2
• Ёмкость бака (л.): 18.9
• Сухой вес (кг.): 296.7

Harley-Davidson Softail Standard 2007 описание, фото, цены. Ниже представлена информация о Harley-Davidson Softail Standard 2007. На сайте PopMotor.ru Вы можете узнать где купить Harley-Davidson Softail Standard 2007, просмотреть подробные технические характеристики, задать вопрос о Harley-Davidson Softail Standard 2007, оставить свой отзыв и прочитать отзывы о Harley-Davidson Softail Standard 2007

Владельцы Harley-Davidson Softail Standard 2007

Хотят купить Harley-Davidson Softail Standard 2007

Внешний вид Harley-Davidson FXST Softail Standart

Харлей-Дэвидсон FXST Софтейл Стандарт имеет узкое большое колесо спереди, с большим наклоном вилки спереди и подножками,которые вынесены вперед — это служит гораздо лучшей поддержкой. Этим моментом все особенности chopper в данной марке подчеркнуты. Узкий и маневренный Harley-Davidson FXST Softail Standart весит 297 кг, потому что, практически вся линейка сконструирована полностью из стали.

Задняя подвеска – трапециевидная, у которой подвесные амортизаторы, колеса Харлей-Дэвидсон FXST Софтейл Стандарт способствуют марке неплохо проезжать и длинные повороты, и сложные виражи. Широкий руль упрощает ведение вождением тяжелым мотоциклом. Большое 21 дюйм.колесо спереди делает возможным управление при многих ситуациях.

Байки этого типа сконструированы с особой подвеской сзади, облик которой специально сделан для имитации жесткой подвески. Для этого амортизаторы сзади размещены под мотором и установлены по горизонтали, а маятник выглядит треугольным устройством. К 2000 г.г. данные мотоциклы целиком усовершенствованы. В них установили обновленный двигатель TwinCam 88 B, в первый раз за историю фирмы имеющий балансировочные валы, целиком переработанную раму и модернезированные подвески.

Мотоцикл Harley Davidson FXST Softail Standard 2007 Фото

Harley Davidson FXST Softail Standard 2007

Harley Davidson FXST Softail Standard 2007

⚙ Характеристки Harley-Davidson Softail Standard 2007

Купить Harley-Davidson Softail Standard 2007 б/у:

Модель

• Тип: Круизер
• Год: 2007
• Марка: Harley-Davidson

• Бренд двигателя: Twin Cam 96B
• Тип двигателя: V Twin
• Кол-во цилиндров:
• Количество тактов:
• Обороты замера мощности: Уточняется
• Крутящий момент (Ньютон-метры): 119.2
• Максимальный крутящий момент: 2750
• Охлаждение: Воздушное
• Кол-во клапанов:
• Кол-во клапанов на цилиндр:
• Конфигурация клапанов: OHV — Pushrod
• Диаметр цилиндра (мм.): 95.3
• Ход поршня (мм.): 111.3
• Объём двигателя (куб. см.): 1573.2
• Степень сжатия: 9.2:1
• Стартер: Электро
• Расход на 100 км. (л.): 4.4 / 6.9
• Тип топлива: Бензин
• Инжектор: Да
• Карбюратор: Нет

• Тип: Механика
• Кол-во скоростей:
• Ускоряющая передача: Нет
• Привод (заднее колесо): Ремень
• Главный привод (трансмиссия): Цепь
• Передаточное число: 9.31 / 6.42 / 4.77 / 3.93 / 3.28 / 2.79
• Реверс: Нет

• Материал колес: Алюминий
• Хромированные: Нет
• Марка шин: Dunlop
• Скоростная категория передней шины: 54H
• Отношение высоты профиля к ширине передней шины:
• Диаметр переднего колеса:
• Ширина задней шины: 200
• Скоростная категория задней шины: 78V
• Отношение высоты профиля к ширине задней шины:
• Диаметр заднего колеса:
• Передняя шина (полная характеристика): Dunlop MH90-21 54H
• Задняя шина (полная характеристика): Dunlop 200/55 R17 78V

• Марка: Уточняется
• Тип переднего тормоза: Дисковый
• Диаметр переднего тормоза (мм.): 292.1
• Тип заднего тормоза: Дисковый
• Диаметр заднего тормоза (мм.): 292.1

• Тип передней подвески: Телескопическая вилка
• Центральная распорка передней подвески: Нет
• Рулевой демпфер: Нет
• Тип задней подвески: Маятниковая с двумя амортизаторами
• Регулируемый задний амортизатор: Уточняется
• Регулировка отдачи и демпфирования задней подвески: Уточняется
• Количество задних амортизаторов:
• Материал задней подвески: Сталь
• Пневматическая регулировка: Уточняется

Рулевая система

• Рулевое управление: Ручки

• Длина (мм.): 2401.824
• Ширина (мм.): Уточняется
• Высота (мм.): Уточняется
• Колёсная база (мм.): 1638.3
• Дорожный просвет (мм.): 129.5
• Сухой вес (кг.): 296.7
• Снаряженная масса (кг.): 309.4
• Ёмкость бака (л.): 18.9
• Объём двигателя к весу (куб. см.): 2.42

• Тип сиденья: Цельное
• Регулируемое: Уточняется
• Материал: Кожа
• Место: Водитель и пассажир
• Откидное: Нет
• Высота сиденья (мм.): 662.9
• Количество мест:
• Поручень или ремень: Стандарт

• Рама: Сталь
• Материал кузова: Уточняется
• Рукоятки: Стандарт
• Расположение подножек: Водитель и пассажир
• Защита цепи: Нет
• Защита вилки: Уточняется
• Защита ремня: Да
• Защита рук: Нет
• Защита кистей рук: Нет
• Защита ног: Нет
• Защита фар: Нет
• Боковая панель: Да
• Переднее крыло: Стандарт
• Заднее крыло: Стандарт
• Тип опоры: Подножка
• Руль: Стандарт

• Цифровая приборная панель: Стандарт
• Часы: Стандарт
• Одометр: Стандарт
• Спидометр: Стандарт
• Тип предупредительного сигнала уровня топлива: Шкала

Идентификация модели

• Тип (первичный): Круизер
• Страна производителя: США
• Год появления: Уточняется
• Рекомендуемый минимальный возраст водителя:
• Название: Softail Standard

• Зеркала заднего вида: Стандарт

Свет

• Галогенная фара (-ы): Стандарт

Аудиосистема и средства коммуникации

Комфорт Харлей-Дэвидсон FXST Софтейл Стандарт

Низкое седалище имеет хорошо продуманную форму, подножки же установлены впереди, это создает условия для лучшей поддержки. Пассажирское место не очень комфортное, по сравнению с водительским, но для байка этого типа вполне удобное. Пассажирские подножки установлены жестко и размещены вполне низко, комфортно закрепить на них ноги получится даже большому человеку. Вождение этим мотоциклом с множеством особенностей.

Байк достаточно устойчив, даже с малых оборотов, а благодаря не очень большой массе и низкому центру тяжести, не нужно больших усилий для проезда поворотов. Вообще байк прост в вождении и весьма послушен и к нему не нужно долго привыкать.

Видео

 Дилеры — где купить Harley-Davidson Softail Standard 2007

Мини форум Softail Standard 2007

Цена Harley Davidson FXST Softail Standard по объявлениям о продаже

Максимальная цена Harley Davidson FXST Softail Standard

среди найденых объявлений

515 000 руб.*

Средняя цена Harley Davidson FXST Softail Standard

среди найденых объявлений

467 000руб.*

Минимальная цена Harley Davidson FXST Softail Standard

среди найденых объявлений

420 000руб.*

Harley Davidson Softail Standard fxst в Новороссийске

14.06.2019

420 000 руб.

Harley-Davidson fxsti Softail Standard в Москве

03.08.2014

515 000 руб.

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Harley Davidson FXST Softail Standard на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Пять случайных статей о мотоциклах:

Проблемы Явы — 638 (характерные «болячки»)

Что болит у Явы 638 — наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл…

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен…

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней…

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает…

Комплектации

• Базовая версия – 2-х цилиндровый мотор, мощность которого 68 «лошадок»,предельная скорость – 180 км/час, время разгона – чуть меньше 5-ти секунд.

Габариты

• Длина Harley-Davidson FXST Softail Standart — 2 м 40 сантиметров
• Высота Harley-Davidson FXST Softail Standart — 71.9 сантиметров
• Дорожный просвет (клиренс) – 13 сантиметров
• База колес – 1 м 63.8 сантиметров

Двигатель Harley-Davidson FXST Softail Standart

На протяжении тех годов, когда выпускался Харлей-Дэвидсон FXST Софтейл Стандарт, в нем устанавливали двигатель TwinCam 88 B, который отличался от стандартного мотора присутствием 2-х балансировочных валов – это позволило разработчикам почти целиком освободиться от любых вибраций. Некоторые люди подумают, что вибрации характерны для данных мотоциклов, но все-таки, не всем они нравятся.

Как бы то ни было, данный двигатель заслуживает особого внимания. Мотор получает топливо от карбюратора, объем двигателя – 1450 кубических сантиметров (на этих вариациях устанавливались инжекторы), мощность его составляет 68 «лошадок). И более 100 Hm пик крутящего момента. Предельная скорость байка примерно 180 километров в час, разгон чуть меньше 5 секунд.

Данный двигатель имеет просто колоссальную мощность при низких оборотах. Но верхнего предела в нем нет, как только совершаются большие обороты, тяга пропадает. Во время быстрого разгона, примерно на 120-130 километров в час хочется включить 6-ю скорость, но ее, к сожалению, нет.

Узкий и совершенный, Харлей с массой 3 с четвертью центнера – эта масса совсем не ощущается: человек со средней комплектации и ростом сможет спокойно возить мотоцикл везде, без каких-либо усилий. Наоборот – высокому человеку с Harley-Davidson FXST Softail Standart будет трудно. Как и вся линейка Харлей-Дэвидсон, описываемый мотоцикл имеет небольшие габариты, даже то, что рама этого байка длиннее многих подобных. Как и полагается, человек с высоким ростом захочет поднять выше руль. Но, при всякой посадке колени ездока комфортно обнимут бак, рассчитанный на 17 л.

Также те, кто полюбили линейку Харлей-Дэвидсон – это простота в доукомплектовании и возможностью переделки под ваши запросы, благодаря этому можно свободно подогнать байк под себя. Подвески в мотоцикле вызывают смешанные ощущения – тонкую вилку спереди выкручивает при проезде долгих поворотов, амортизаторы же сзади выглядят слишком жесткими. Но, 1-й недостаток просто устранить, поставив на байк 3-ю траверсу.

Устойчивость также не ахти– узкое колесо спереди и небольшая длина базы колес делают байк неуверенным на плохом дорожном покрытии. Но маневренность в Харлей-Дэвидсон FXST Софтейл Стандарт просто великолепная. Не глядя на обычную чопперную рамную геометрию и обычный наклон вилки – этим байком управлять просто великолепно.

В те далекие времена, когда новые мотоциклы Harley-Davidson FXST Softail Standart можно было купить в мотосалонах, стоимость их была дешевле себе подобных, так как это была бюджетная модель.

Багажник Harley-Davidson FXST Softail Standart

Багажный отсек этого мотоцикла вмещает 21 литр.

Итоговое заключение

В то время эти байки были просто неплохими, благодаря тому, что принадлежали к бюджетному сегменту. Сейчас же стоимость их велика, так как их осталось мало. Что касается характеристик, то Harley-Davidson FXST Softail Standart выглядит совсем неплохо – данный мотоцикл выглядит стильно. Многие люди, кому посчастливилось приобрести данный чоппер, становятся фанатами этой марки.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Мотоцикл Kawasaki ER-5 2001 (видео)... Мотоцикл Yamaha XV1900A Midnight Star &#... Мотоцикл BMW R1200GS: описываем суть... Мотоцикл Yamaha TDM 850 — рассказы...