XVZ 1300 A Royal Star — модель мотоцикла, марки Yamaha,
Модель круизера Yamaha XVZ1300A Royal Star была впервые представлена в 1996 году и предназначалась для продаж в Японии, Европе и США. Главной особенностью мотоцикла стало использование V-образного 4-цилиндрового мотора, перекочевавшего с туристической версии Venture Royale. Благодаря такой компоновке двигателя уровень вибраций был низким (по сравнению с 2-цилиндровой компоновкой), мотоцикл получил неповторимый звук выхлопа, и, что немаловажно, удалось получить внушительную для подобного класса мощность и крутящий момент — 75 л.с. и почти 112 Нм. При этом мотор остался сильно дефорсированным, достигая максимальных характеристик уже начиная от 3500 об/мин.
Источник: http://www.bikerwiki.ru/XVZ_1300_A_Royal_Star
Содержание
Основные модификации Yamaha XVZ1300A Royal Star:
Yamaha XVZ1300A Royal Star — обычная версия.
Yamaha XVZ1300AT Royal Star Tour Classic — туринговая версия с другим седлом, ветровым стеклом, кофрами и спинкой для пассажира.
Важно отметить наличие и других версий модели Yamaha XVZ1300. К ним относятся Yamaha XVZ1300LT Royal Star Tour Deluxe и Yamaha XVZ1300TF Royal Star Venture. Несмотря на то, что данные модели позиционируют себя в одной линейке с XVZ1300A, все же данные модификации имеют ряд ключевых отличий, не позволяющих объединить их в один обзор. Поэтому они будут описаны в отдельной статье.
В 1998 году модель Yamaha XVZ1300A Royal Star окончательно ушла с рынка Японии, однако продолжая производство для стран Европы и США. 2001 год стал последним годом существования модели на рынке, после чего она окончательно покинула конвейер. Преемником XVZ1300A стала новая модель Yamaha XV1600 Road Star / Wild Star, появившаяся в 1999 году. Тем не менее, модель XVZ1300 продолжала производиться до 2013 года включительно в виде люкс-турера XVZ1300TF Royal Star Venture.
Источник: http://www.bikerwiki.ru/XVZ_1300_A_Royal_Star
Это интересно: Мотоцикл Kawasaki ER-6N ABS 2008: раскрываем все нюансы
Краткая история модели
- 1996 г. — начало производства и продаж Yamaha Royal Star 1300.
Модель: Yamaha Royal Star, Yamaha Royal Star Tour Classic (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение:
4NK1, 4NK2, 4NK3, 4WY1 – Royal Star (Европа)
4NL1, 4NL2, 4NL3 – Royal Star Tour Classic (Европа)
4WY1 – Royal Star (Япония)
4WY2 – Royal Star Tour Classic (Япония)
XVZ13AH, XVZ13AHC – Royal Star (США)
XVZ13ATH, XVZ13ATHC — Royal Star Tour Classic (США)
- 1997 г. — без существенных изменений.
Модель: Yamaha Royal Star, Yamaha Royal Star Tour Classic (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение:
4NK6, 4WY3, 4YP1 – Royal Star (Европа)
4NL6, 4WY4 – Royal Star Tour Classic (Европа)
4WY3 – Royal Star (Япония)
4WY4 – Royal Star Tour Classic (Япония)
XVZ13AJ, XVZ13AJC – Royal Star (США)
XVZ13ATJ, XVZ13ATJC — Royal Star Tour Classic (США)
- 1998 г. — последний год продаж на рынке Японии.
Модель: Yamaha Royal Star, Yamaha Royal Star Tour Classic (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение:
4NK9, 4YP2 – Royal Star (Европа)
5EJ3– Royal Star Tour Classic (Европа)
4WY5 – Royal Star (Япония)
4WY6 – Royal Star Tour Classic (Япония)
XVZ13AK, XVZ13AKC – Royal Star (США)
XVZ13ATK, XVZ13ATKC — Royal Star Tour Classic (США)
- 1999 г. — без существенных изменений.
Модель: Yamaha Royal Star, Yamaha Royal Star Tour Classic (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение:
4NKC, 4YP3 – Royal Star (Европа)
5EJ7 – Royal Star Tour Classic (Европа)
XVZ13AL, XVZ13ALC – Royal Star (США)
XVZ13ATL, XVZ13ATLC — Royal Star Tour Classic (США)
- 2000 г. — без существенных изменений.
Модель: Yamaha Royal Star, Yamaha Royal Star Tour Classic (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение:
4NKF, 4YP4 – Royal Star (Европа)
5EJC – Royal Star Tour Classic (Европа)
XVZ1300AM, XVZ1300AMC, XVZ13AM, XVZ13AMC – Royal Star (США)
XVZ1300ATM, XVZ13ATM, XVZ13ATMC — Royal Star Tour Classic (США)
- 2001 г. — последний год продаж модели. В этом году доступна только обычная версия Royal Star.
Модель: Yamaha Royal Star, Yamaha Royal Star Tour Classic (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение:
4NKJ (Европа)
XVZ1300AN, XVZ1300ANC (США)
Источник: https://bikeswiki.ru/Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star
Фотографии
|
Yamaha XVZ1300A Royal Star |
Yamaha XVZ1300A Royal Star |
Yamaha XVZ1300A Royal Star |
|
Yamaha XVZ1300AT Royal Star Tour Classic |
Yamaha XVZ1300AT Royal Star Tour Classic |
Yamaha XVZ1300AT Royal Star Tour Classic |
Источник: https://bikeswiki.ru/Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star
Основные конкуренты Yamaha XVZ1300A Royal Star в классе:
Honda GL1500 Valkyrie
Источник: http://www.bikerwiki.ru/XVZ_1300_A_Royal_Star
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha XVZ 1300:
| Модель | Yamaha Venture Royale | Yamaha XVZ1300 Royal Star Venture | Yamaha XVZ1300 Royal Star |
| Тип мотоцикла | круизер | ||
| Год выпуска | 1986-1993 | 1999-2013 | 1996-2001 |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (70°) | ||
| Рабочий объем | 1294 куб. см. | ||
| Степень сжатия | 10,5:1 | 10,0:1 | |
| Зажигания | TCI | ||
| Охлаждение | Жидкостное | ||
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 79 мм х 66 мм | ||
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
| Система подачи топлива | карбюратор, 4х Mikuni BDS34 | карбюратор, 4х Mikuni BDS32 | карбюратор, 4х Mikuni BDS28 |
| Максимальная мощность | 97 л.с. при 7000 об/мин | 75 л.с. при 4750 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент | 115 Нм | 111,8 Нм при 3500 об/мин | |
| Коробка передач | 5-ступенчатая | ||
| Тип привода | кардан | ||
| Рама | стальная трубчатая | ||
| Передняя подвеска | пневматическая, телескопическая вилка 40 мм | телескопическая вилка, ход — 140 мм | |
| Задняя подвеска | пневматическая, моноамортизатор | маятниковая с моноамортизатором, ход — 100 мм | |
| Размер передней шины | 120/90-18 65H | 150/80-16 71H | |
| Размер задней шины | 140/90-16 71H | 150/90-15 74H | |
| Передние тормоза | 2 диска, 282 мм, 2-поршневые суппорта | 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта | |
| Задние тормоза | 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт | 1 диск, 320 мм, 1-поршневой суппорт | |
| Максимальная скорость | 195 км/ч | ||
| Высота по седлу | 785 мм | 750 мм | 715-725 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2540x940x1535 мм | 2705x900x1565 мм | 2480x910x1475 мм |
| Колесная база | 1610 мм | 1705 мм | 1695 мм |
| Емкость бензобака | 20 л | 22,5 л | 18 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 355 кг | 394 кг | 354 кг |
Источник: https://motoli.ru/204-yamaha-xvz-1300.html
Это интересно: Мотоцикл IRBIS Garpia — изучаем тщательно
Отзывы
Отзывы о Yamaha XVZ1300A Royal Star:
Развернуть Свернуть
Yamaha XVZ1300 Royal Star. у меня Royal круизер, хоть и не Venture, очень доволен. При желании валит достаточно бодро, руль не заваливает при маневрах, в управлении совсем не тяжел. Свой продаю, потому что хочу взять Royal Tour Deluxe, более на дальняки заточенный. Да, и у классика 74 силы, а у вентуры и делюкса 97! И подвеска пневма у вентуры.
У нас бывает на обслуживании Royal Star Venture. Этим летом он с супругой дал круг по центру и северу России, кайфанул от поездки.
Yamaha XVZ1300 Royal Star. Акуенный аппарат, говорю как владелец.
Тормоза передние слабоваты. сцепление лучше не отжигать. При покупке обязательно проверить компрессию, хоть и говорят что двигло не убиваемый, а мне пришлось всё таки кольца поршневые менять — дорого. Везет много, задние пассажиры говорят, что жестковато, но водятел расположен в середине относительно осей колёс, поэтому ему навсё начхать. Дорогу держит на любой скорости как вкопанный, благодаря низкому центру тяжести, так как Очень тяжёлый двигатель сидит низко. И соответственно для своего веса хорошая (бывает и лучше, но здесь не рассматривается) управляемость, на ходу вес совершенно не чувствуется. При выборе желательно обратить внимание на сиденья, те что в обыкновенной комплектации (гладкие) очень жестки для задницы, на них все жалуются, нужны от Тур Де Люкса.
Yamaha XVZ1300 Royal Star. В моем 75 лошадей…….доволен по уши, разгон 5 сек до 100, крейсерская скорость 120-130. чего еще надо. А то что не едет, так это, как я понял, говорят те кто на этом мотоцикле пользоваться КПП не умеет (требователен к правильному выбору передач при различных режимах). Может и тяжеловат, но я не замечаю, так как сам не маленький, да и центр тяжести у него низко располагается, в пробках приноровился, несмотря на огромные кофры, как на велосипеде ездить.
В обчем чего тута говорить…СТОЯЩИЙ своего имени мотоцикл
отличия рояля простова от вентуры
1) бак , приборка перенесена на с бака на морду ,у рояля большие куранты на баке и вентуры ЖК под олдскул заделаный, бак на 4 литра больше за счёт того что у вентуры 2 воздухана снаружи а у рояля под баком он
2) моторчик у вентуры пободрей ,но издаёт немного непривычный свистящий звук рояль его издаёт в меньшем диапозоне оборотов и практически отсутствует и мне показалось что выхлоп у рояля поприятней звучит чем у вентуры но это субъективно
3) амортизатор у рояля горизонтальный внизу и вентуры вертикальный центральный
4)у вентуры всякие туристические гуделки в стоке есть типа музыки дофига чумаданов , но на рояль всё это тоже ставиться ,но генератор у вентуры на 50W больше электричества даёт что в принципе ерунда.
Источник: https://bikeswiki.ru/Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
- https://bikeswiki.ru/Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star: использовано 3 блоков из 10, кол-во символов 5136 (60%)
- https://motoli.ru/204-yamaha-xvz-1300.html: использовано 1 блоков из 7, кол-во символов 1583 (18%)
- http://www.bikerwiki.ru/XVZ_1300_A_Royal_Star: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 1882 (22%)
 (Пока оценок нет) Загрузка... |
