Мотоцикл Yamaha XT660R 2006 — расписываем все нюансы

Yamaha XT660R — фото 1

Yamaha XT660R — фото 2

Yamaha XT660R — фото 3

Yamaha XT660R — фото 4

Yamaha XT660R — фото 5

Назад Вперед

Мотоцикл Yamaha XT 660R 2006 Фото

Yamaha XT 660R 2006

Yamaha XT 660R 2006

Yamaha XT 660R 2006

Фотографии

Модификации Yamaha XT660R

Yamaha XT660R 48 hp

Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый инжекторный
Число цилиндров / расположение	1
Количество тактов	4
Рабочий объем, см3	660
Мощность, л.с. / оборотах	48/6000
Момент, н·м / оборотах	60/5250
Расход топлива, л на 100 км	—
Снаряженная масса, кг	181
Тип коробки передач	Механическая
Система охлаждения	Жидкостная
Показать все характеристики

Технические характеристики Yamaha XT 660R 2006

Двигатель Yamaha XT 660R 2006

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

659

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 84 mm

Макс. Мощность

33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

58.4 Nm 5.7 kgf-m @ 5250 rpm

Зажигание / Стартер

TCI / electric

Степень Сжатия

Fuel injection, 44 mm throttle body

Макс. момент, Нм.

58.4

Макс.мощность на об/мин.

6000

Макс. Мощность, кВт

Макс. Мощность, Л.с.

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250

Трансмиссия Yamaha XT 660R 2006

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain

Размеры и масса Yamaha XT 660R 2006

Емкость Топливного Бака

15 Litres

Сухой Вес

165 kg

Ходовая часть и тормоза Yamaha XT 660R 2006

Задний Тормоз

Single 200mm disc

Задняя Шина

130/8017

Передние Тормоза

Single 225mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

90/90- 21

Задняя подвеска

Oscillating arm standard Monocross. 200mm wheel travel

Передняя Подвеска

43 mm Telescopic forks, 225mm wheel travel

Рама

Steel tubular diamond frame with dual tank rails

Динамические характеристики Yamaha XT 660R 2006

Старт на Милю

14.2 sec

Максимальная Скорость

164.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

23 km/lit

Прочие характеристики Yamaha XT 660R 2006

Год

2006

Модель

Yamaha XT660R

Краткая история модели

• 2004 г. — начало производства и продаж модели.

Модель: Yamaha XT660R (Европа и другие). Заводское обозначение: 5VK1, 5VK3.

• 2005 г. — модель доступна в странах Южной Америки.

Модель: Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). Заводское обозначение: 5VK4, 3S61.

• 2006 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). Заводское обозначение: 5VK6, 3S62.

• 2007 г. — европейские версии получают катализаторы под новые экологические нормы Евро.

Модель: Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). Заводское обозначение: 5VK8, 3S63.

• 2008 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). Заводское обозначение: 5VKA, 3S64.

• 2009 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). Заводское обозначение: 5VKC, 3S65.

• 2010 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). Заводское обозначение: 5VKE, 3S66.

• 2011 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). Заводское обозначение: 5VKG.

• 2012 г. — модель временно не производится для Европы.

Модель: Yamaha XT660R (Южная Америка). Заводское обозначение: 2C1*, 2D0*.

• 2013 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT660R (Южная Америка). Заводское обозначение: 2C1*, 2D0*.

• 2014 г. — модель вновь доступна в Европе. Последний год производства для Европы.

Модель: Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). Заводское обозначение: 5VKL.

• 2015 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT660R (Южная Америка). Заводское обозначение: 2C1*, 2D0*.

• 2016 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha XT660R (Южная Америка). Заводское обозначение: 2C1*.

Описание Yamaha XT 660R 2006

Описание мотоцикла Yamaha XT 660R 2006 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Yamaha XT 660R изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha XT 660R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 659 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha XT 660R — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Мотоциклы похожие по характеристикам на XT 660R:

249 000р.*

249 000р.*

340 000р.*

422 000р.*

422 000р.*

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на XT 660R

Цена Yamaha XT 660R по объявлениям о продаже

Максимальная цена Yamaha XT 660R

среди найденых объявлений

390 000 руб.*

Средняя цена Yamaha XT 660R

среди найденых объявлений

220 000руб.*

Минимальная цена Yamaha XT 660R

среди найденых объявлений

120 000руб.*

Yamaha xt660r в Трехгорном

22.10.2019

190 000 руб.

Yamaha XT660R в Костроме

28.08.2019

315 000 руб.

Yamaha xt660r, Ямаха,эндуро в Москве

23.08.2019

249 000 руб.

Yamaha xt660r в Почепе

02.08.2019

120 000 руб.

Ямаха xt660r в Севастополе

31.07.2019

390 000 руб.

Yamaha XT660R в Костроме

28.07.2019

315 000 руб.

Yamaha xt660r 2008 год в Керчи

06.07.2019

269 000 руб.

Yamaxa xt660r в Краснодаре

16.06.2019

160 000 руб.

Ямаха xt660r в Севастополе

12.06.2019

320 000 руб.

Продам мотоцикл Ямаха xt660r 2010г в Новомосковске

03.06.2019

200 000 руб.

Мотоцикл Yamaha XT660R в Казани

01.06.2019

380 000 руб.

Yamaha xt660r в Биробиджане

28.05.2019

200 000 руб.

Продам универсальный спорт-эндуро Yamaxa XT660R в Кемерово

25.09.2017

155 000 руб.

Мотоцикл Yamaha XT660R в Ставрополе

03.08.2017

200 000 руб.

Yamaha xt660r в Волгодонске

26.03.2017

198 000 руб.

Yamaha xt 660r мотард в Невинномысске

27.02.2017

150 000 руб.

Yamaha XT660R в Белой Калитве

22.02.2017

150 000 руб.

XT660R в Воронеже

12.02.2017

250 000 руб.

Yamaha xt 660r в Воронеже

09.01.2017

230 000 руб.

Ямаха хт 660 R. Yamaha xt660r в Челябинске

01.11.2016

240 000 руб.

Yamaha XT660R в Севастополе

27.10.2016

260 000 руб.

Yamaha XT660R в Краснодаре

23.08.2014

Не указано

Yamaha xt660r в Морозовске

21.08.2014

149 000 руб.

Yamaha XT660R в Костроме

20.08.2014

180 000 руб.

Yamaha XT 660R в Краснодаре

17.08.2014

215 000 руб.

Ямаха xt660r в Брянске

15.08.2014

130 000 руб.

Yamaha XT660R в Туле

10.08.2014

197 000 руб.

Yamaha xt660r в Павловске

10.08.2014

135 000 руб.

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Yamaha XT 660R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Обои рабочего стола Yamaha XT660R

1024×768

Обои Yamaha XT660R 1280×1024

Открыть

1280×1024

Обои Yamaha XT660R

Видео

• Тест-драйв мотоцикла Yamaha XT660R.

Yamaha XT660R — мотоцикл класса эндуро, выпускаемый с 2004 года. Являясь продолжателем традиций серии XT, этот байк, однако, существенно отличается отс воих предшественников. Следуя современной тенденции, он стал более «паркетным». Нет, внедорожных способностей он отнюдь не лишился, но их у него явно поубавилось по сравнению с хард-эндуро линейки XT. Тем не менее, модель у «Ямахи» получилась удачная, и на её основе были выпущены мотард XT660X и туристический эндуро XT660Z. Особенность 660-кубового мотора — один цилиндр приличного объёма. Инжекторный двигатель у XT660R не слишком мощный, он уступает моторам с несколькими цилиндрами, зато он очень тяговит и обладает огромным ресурсом. Тяга в нижнем диапазоне оборотов у него сравнима с паровозной тягой круизеров, что имеет большое значение при езде по бездорожью. Впрочем, по-настоящему суровое бездорожье вроде грязи по колено XT660R не по нраву, его стихия — грунт, лес и поля, а не болота и глубокий снег. Дефорсированный двигатель Yamaha XT660R выдаёт 47,6 сил и 60 Нм крутящего момента. В верхнем диапазоне оборотов он теряет свою прыть, но с места стартует чрезвычайно резко. Вибрации практически не ощущаются примерно первую половину рабочего диапазона, на верхах же они очень заметны, что, впрочем, для эндуро недостатком не является, так как до предела мотор на бездорожье крутится редко. Пятиступенчатая КПП работает достаточно жёстко, но при этом чётко, не вызывая никакого негатива. По крайней мере, среди отзывов владельцев XT660R жалобы на ненадёжность этого узла не встречаются. Мотоцикл впечатляет продуманностью конструкции. Эндуро эксплуатируются в экстремальных условиях, не редкость у них и падения, но японские конструкторы обо всём позаботились. Пластика на Yamaha XT660R минимум, и при падении его повредить можно только в случае крупного невезения. Задранное кверху переднее крыло хорошо защищает от грязи водителя и фару головного света, а его нижняя часть успешно защищает от загрязнения радиатор. Правда, непонятным остаётся, почему было не убрать глушители под хвост мотоцикла. Ходы подвесок это позволяют, а так торчащий сбоку выхлоп при падении можно повредить. К слову, о подвесках. Они в полной мере соответствуют званию эндуро — длинные ходы (22,5 см спереди и 20 см сзади) превосходно глотают дорожные неровности. Стоя на подножках, можно вообще не ощущать, что мотоцикл только что уверенно преодолел очередное препятствие, до того у Yamaha XT660R плавный ход. передняя вилка-телескоп, правда, не имеет регулировок, но задний моноамортизатор регулируется по преднатяжению. Колёса большого радиуса тоже ориентированы на бездорожье, а если обуть их в «зубастую» резину, способности XT660R к преодолению грязи возрастут ещё больше. Как и большинство мотоциклов этого класса, Yamaha XT660R отличается значительной высотой по седлу — целых 86,5 сантиметров. На практике это означает, что только длинноногий мотоциклист уверенно достанет обеими ногами до земли, но это не критично, так как не слишком высокое расположение центра масс мотоцикла делает его довольно послушным в управлении, да и сухая масса в ~160 кг не вызывает трудностей. Тормоза тоже неплохи, особенно передний 4-поршневой однодисковый тормоз, который очень информативен и при этом не пытается самопроизвольно заблокироваться, если его, конечно, не нажимать до упора. Для жёстких поездок по грязи Yamaha XT660R вряд ли подойдёт. Максимум адреналина этот мотоцикл сможет подарить своему владельцу, если тот будет использовать его по назначению — на полях, грунтовых или лесных трассах. Там этот байк сможет показать, на что он способен, и доставить массу удовольствия.

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен…

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &…

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает…

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 …

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами «завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен…

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...