Мотоцикл Suzuki Intruder 400 1994

Suzuki VS 400 Intruder — фото 1

Suzuki VS 400 Intruder — фото 2

Suzuki VS 400 Intruder — фото 3

Suzuki VS 400 Intruder — фото 4

Suzuki VS 400 Intruder — фото 5

Назад Вперед

Описание

Модель круизера Suzuki VS400 Intruder впервые была представлена в 1994 году на базе старшей версии Suzuki VS800 Intruder. Мотоцикл производился всего около 3-х лет, после чего сошел с конвейера. Это было обусловлено появлением модели Suzuki VZ400 Desperado, которая с самого начала демонстрировала высокий спрос, в то время как Suzuki VS400 Intruder не имел высоких продаж. Между тем, в настоящее время Intruder 400 является достаточно популярным мотоциклом в России среди начинающих мотоциклистов главным образом из-за низкой цены.

За основу модели был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 400 куб. см., выдающий стандартные 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. Данный двигатель практически без изменений ставился на современные модели Suzuki Boulevard 400 и Suzuki VL400 Intruder Classic.

Из особенностей Suzuki VS400 Intruder следует выделить классическую стальную раму, простые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, карданный привод, задний барабанный тормоз и топливный бак на 12 л.

Фотографии

Модификации Suzuki VS 400 Intruder

Suzuki VS 400 Intruder 33 hp

Краткая история модели

• 1994 г. — начало производства и продаж Suzuki VS400 Intruder.

Модель: Suzuki Intruder 400 (VK51A) — Япония. Заводское обозначение: VS400UR / VS400FR.

• 1995 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki Intruder 400 (VK51A) — Япония. Заводское обозначение: VS400UTR / VS400FTR.

• 1996 г. — последний год производства.

Модель: Suzuki Intruder 400 (VK51A) — Япония. Заводское обозначение: VS400U-T / VS400F-T.

Краткий обзор Suzuki VS 400 Intruder

Suzuki Intruder 400 — внутрияпонский малокубатурный круизер, весьма популярный на вторичном рынке России, несмотря на то, что официально он всегда продавался только в Японии. Он обладает всеми свойственными классу круизеров чертами, главным образом — архаичной конструкцией. V-образный двигатель весьма тяговит (аналогичный ДВС устанавливался также на Suzuki VZ 400 Desperado) и обладает большим ресурсом, несмотря на скромную кубатуру.

Suzuki Intruder 400 насчитывает два поколение, причём второе встречается в России намного реже, чем первое. Первое поколение «Интрудеров» выделяется в ряду других мотоциклов того же класса стилизацией скорее под чоппер, нежели под круизер — подтянутая узкая рама, бензобак-капля, наклонённая под заметным углом к дороге вилка и узкое переднее колесо 21-го радиуса, как на Harley-Davidson FXST Softail Standart. Второе поколение, выпускаемое с 2000 года, внешне уже выглядит как типичный ретро-круизер. Оно отличается от старых Intruder 400 крыльями, светооптикой, бензобаком, выхлопом, задней подвеской и передним колесом меньшего размера. В остальном же мотоцикл за все годы выпуска не изменялся.

Похожие мотоциклы:

• Suzuki VZ 400 Desperado
• Kawasaki VN 400 Vulcan
• Honda Steed 400
• Honda Shadow 400
• Yamaha XV 400 Virago
• Yamaha XVS 400 Drag Star
• Lifan LF 400

Технические характеристики Suzuki VS 400 Intruder

• Годы выпуска: с 1994
  
  
• Класс: круизер
• Рама: стальная
  
  
• Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, V-образный
  
  
• Объём двигателя, куб. см.: 399
• Охлаждение: жидкостное
• Клапанов на цилиндр: 
• Подача топлива: 2 карбюратора
  
  
• Мощность:  л.с. при 7500 об/мин (с 2000 года — 32 л.с. при 8800 об/мин)
  
  
• Крутящий момент:  Нм (с 2000 года — 33 Нм) при 6000 об/мин
• Максимальная скорость, км/ч: 140
  
  
• Разгон с 0 до 100 км/ч: ~7 секунд
• Трансмиссия: -ступенчатая
• Привод колеса: кардан
• Передняя шина: 0/90-21 (с 2000 года — 130/90-16)
  
  
• Задняя шина: 0/90-15 (с 2000 года — 17/80-15)
• Передние тормоза:  диск 285 мм, 2-поршневой суппорт
  
  
• Задние тормоза: барабан
  
  
• Передняя подвеска: вилка телескопического типа
  
  
• Задняя подвеска: двойные амортизаторы (с 2000 года — моноамортизатор)
  
  
• Объём бензобака, литров: 12 (с 2000 года — 17)
  
  
• Расход топлива на 110 км/ч, литров: ~3,5
• Снаряженная масса, кг: ~236 (с 2000 года — 244 кг)

Плюсы и достоинства Suzuki VS 400 Intruder

• Ровная тяга с низких оборотов
• Удобная посадка
• Надёжная и ремонтопригодная конструкция
• Отсутствие проблем с большинством запчастей и расходников
• Невысокая стоимость содержания
• Доступная цена на вторичном рынке (особенно первое поколение)
• Небольшая высота по седлу
• Небольшой расход топлива

Минусы и недостатки Suzuki VS 400 Intruder

• Вялый разгон после 100-110 км/ч
• Недостаток динамики на трассе
• Для двоих мотоцикл тесноват
• При падении на бок водительская подножка и её крепление могут проломить боковую крышку двигателя
• Из-за высокого центра тяжести при поворотах на малой скорости мотоцикл пытается завалиться в сторону поворота
• Тормоза не отличаются эффективностью
• Довольно сложное техническое обслуживание из-за очень плотной компоновки
• Маленький бензобак

Расход топлива

Средний расход топлива на Suzuki VS 400 Intruder составляет 4,3 л. на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Suzuki VS 400 Intruder — краткий обзор

Suzuki VS 400 Intruder / Сузуки ВС 400 Интрудер

В 1994-м пошли в серию 400-кубовые «Интрудеры», основанные на шасси 800-й модели семейства. Intruder (в переводе «захватчик») — серия японских круизеров с 4-тактными моторами V-Twin. Эти мотоциклы созданы по канонам американской школы дизайна. Suzuki VS 400 Intruder — статный байк с комфортабельной низкой посадкой и отменной маневрeнностью в городском потоке.

Силовая установка «Интрудера» — традиционный V-твин с жидкостным охлаждением. При своем скромном объеме, этот двигатель необычайно надежен и характеризуется достаточной отдачей производительности. При своевременном обслуживании он удивит долгой и беспроблемной службой. Но есть и минус — это недостаток тяги 400-ки на крутых подъемах, особенно, если сзади сидит пассажир.

Работа энергоемких подвесок Suzuki VS 400 Intruder обеспечит комфорт и достаточную для класса управляемость. Простая эргономика и приятная посадка понравятся байкерам любой комплекции. Широкое седло оборудовано спинкой. В 2005-м году компания Suzuki объединила семейство Intruder, Desperado и Marauder в серию Boulevard.

Все модели Suzuki

Сообщить об ошибке

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Мотоцикл Honda CB600 S Hornet 2000: чита... Мотоцикл Honda CRF 450 X 2007 — по... Мотоцикл Yamaha Serow 225 WE: разъясняем... Мотоцикл Kawasaki Z1000 SX 2013 —...