Мотоцикл Suzuki RM-Z250 2009

Технические характеристики Suzuki RM-Z250 (2009)

Краткая история модели

• 2004 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250K4.

• 2005 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250K5.

• 2006 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250K6.

• 2007 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250K7.

• 2008 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250K8.

• 2009 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250K9.

• 2010 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250L0.

• 2011 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250L1.

• 2012 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250L2.

• 2013 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250L3.

• 2014 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250L4.

• 2015 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250L5.

• 2016 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250L6.

• 2017 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250L7.

• 2018 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250L8.

• 2019 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250L9.

• 2020 г. — Модель: Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: RM-Z250M0.

? Фото Suzuki RM-Z250 2009

Если у вас есть фото Suzuki RM-Z250 2009, присылайте нам. Мы с удовольствием разместим фото Suzuki RM-Z250 2009.

Фотографии

Технические характеристики Suzuki RM-Z250 (2009)

Suzuki RM-Z250 (2009)

В 2004 году компания Suzuki начала выпуск мотоциклов RM-Z250 с четырёхтактным двигателем. За несколько лет мотоцикл был оценён по достоинству. В 2009 году вышла новая усовершенствованная версия модели. Главной особенностью этого мотоцикла стала новая графика, изменённое покрытие седла и др. 4-тактный двигатель объёмом 249 см3 имеет один цилиндр и жидкостную систему охлаждения. Диаметр цилиндра составляет 77 мм, а ход поршня равен 53,6 мм. Степень сжатия составляет 13,4:1. Двигатель оснащён электронной системой зажигания CDI. Максимальная мощность двигателя – 44,6 лошадиных сил – достигается при 11500 оборотах в минуту. Трансмиссия представлена 5-скоростной коробкой передач и цепным приводом. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой перевёрнутого типа. Задняя подвеска маятниковая. Мотоцикл имеет дисковые тормоза. Габариты модели следующие: длина составляет 2165 мм, ширина – 830 мм, а высота мотоцикла равна 1260 мм. Высота седла равняется 955 мм. Дорожный просвет составляет 350 мм. Колёсная база равна 1465 мм. Сухой вес мотоцикла составляет 102 кг. Объём топливного бака составляет 7 литров. Размерность передней и задней шины составляет 80/100-21 51M и 100/90-19 57M соответственно.

Отзывы

Отзывы о Suzuki RM-Z250:

Развернуть Свернуть

Старые двигателя 2004-2009 были королями низов. На 6000-8000 об/мин. они давали не больше чем остальные, а выше не было ничего хорошего. Инженерам Suzuki потребовалось несколько лет что бы понять – мощность нужна в средине и вверху, а не в низу. В 2010 они этого добились. Это был взрывной двигатель – то что нужно для гонок.

2012 двигатель мало изменился с того времен, но он хорош. В средине мощности хватает в изобилии, на высоких оборотах тоже хватает, хоть он и ослабел на низах, но это действительно, то что надо! Это не самый мощный и не самый резвый движок в классе но его преимущество в том что он подходит всем без исключения гонщикам, и каждый может с ним выиграть.

В течении последних 6 лет Suzuki не имел себе равных при прохождении поворотов. Алюминиевая рама вместе с крутым углом наклона вилки дают возможность проходить повороты с хирургической точностью. В этом году без исключений, лишь немного подстроив вилку под себя, вы сможете проходить повороты как только захотите.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Мотоцикл Yamaha XJR 400 R 1991 — р... Мотоцикл Kawasaki ZL 400 Eliminator 1987... Мотоцикл Suzuki GSX650F ABS 2011: разбир... Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 A Royal Star 19...