Мотоцикл Suzuki RM 125 1996: общий взгляд

Suzuki 125 один из наиболее популярных кроссовых мотоциклов с объемом двигателя 124,8 см3. Легкий, с хорошей управляемостью и отменной динамикой разгона заслужил хорошую репутацию лидера мотокросса. Мотоцикл имеет свой характер и ошибок в управлении не прощает. Он очень чутко реагирует на все действия водителя, поэтому раскрыть его природу может только профессионал.

Модель постоянно усовершенствуется, приобретая новые характеристики. В последних моделях была изменена геометрия поворота, что сбалансировало возможность быстро изменять траекторию движения и обеспечивать устойчивость при прохождении сложных участков.

Двухтактный двигатель обладает хорошими характеристиками. Просвет между цилиндром и поршнем был уменьшен, что увеличило срок службы мотора и уменьшило шум. Модель имеет выпускной клапан, что регулирует выпуск выхлопных газов через впускной канал. Карбюратор отменно работает на разных скоростях.

Камера сгорания в последних моделях изменена, что способствовало увеличению степени сжатия. Динамичный двигатель обеспечивает быстрый набор скорости. Отдача мощности идет одинаковая на любых оборотах двигателя. Максимальное число оборотов у сузуки рм 125 составляет 11500, что не свойственно для кроссовых мотоциклов.

Надежная подвеска обеспечивает идеальное преодоление всех неровностей. Заводская регулировка задней подвески достаточно мягкая, поэтому для участия в мотокроссе ее необходимо отрегулировать. Амортизатор на suzuki rm 125 работает отменно, без пробоев.

Краткая история модели

• 1983 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125D.

• 1984 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125E.

• 1985 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125F.

• 1986 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125G.

• 1987 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125H.

• 1988 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125J.

• 1989 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125K.

• 1990 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125L.

• 1991 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125M.

• 1992 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125N.

• 1993 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125P.

• 1994 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125R.

• 1995 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125S.

• 1996 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125T.

• 1997 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125V.

• 1998 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125W.

• 1999 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125X.

• 2000 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125Y.

• 2001 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K1.

• 2002 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K2.

• 2003 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K3.

• 2004 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K4.

• 2005 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K5.

• 2006 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K6.

• 2007 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K7.

• 2008 г. — Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K8.

Дорогие клиенты!

Наш интернет-магазин работает в прежнем режиме в части подбора запчастей и приема заказов на них!

Единственное изменение в работе нашего интернет-магазина – это сроки доставки. Они будут скорректированы с учетом задержек и изменений работы логистичеких систем из-за пандемии коронавируса. Если Вы оплатили у нас заказ – его цена не изменится, не смотря на увеличение срока доставки заказа. Ассортимент и цены на сайте по-прежнему актуальны.

Наши менеджеры работают удаленно, поэтому пожалуйста старайтесь писать в чат или на почту – мы обязательно ответим на все Ваши запросы.

Мы удвоили скидку, которую мы предоставляли при оплате заказов. Выбирайте первый способ оплаты и получите 10% скидки вместо прежних 5%. Будьте здоровы!

Фотографии

Недостатки модели

1. Слишком узкое сидение.
2. Ручки руля располагаются слишком близко к водителю.
3. Высокая стоимость мотоцикла.

Отзывы suzuki rm 125 чаще положительные. Все недостатки компенсируются преимуществами мотоцикла. Удобное управление и легкий вес позволяют успешно участвовать в кроссах и осваивать бездорожье. Характеристики двигателя более свойственно объему 250 см3.

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki RM125 (2007, RM125K7):

Отзывы

Отзывы о Suzuki RM 125:

Развернуть Свернуть

До сих пор являюсь владельцем сего чудо аппарата, но езжу на нем редко. Не потому что есть 450, а потому что тяжело. Я уже привык тошнить на большом моторе). Этот же нужно всегда держать выше средних и не ошибаться с передачами. Проморгал-начинай заново. Но тем не менее он меня многому научил. Хороший мот, но только в начале карьеры мотоциклиста). Мотор быстро устаёт и просит новых поршней и колец, а иначе — «уже не едет». В цилиндре никасиль.

И так что за зверь и с чем едят! Близкий аналог Кавы! Мотор простой и весьма удачный, очень шустрый и надежный! Ходовка вся от Шовы, но немного другая чем на Хонде! Не разбирался, но похоже другие наборы клапанов! По виражам просто ныряет! В воздухе управляемая и предсказуемая! Едет одинаково хорошо и с гильзой и с никасилем Если брать для эндуро то лучше гильзу! Никасиль имеет высокую твердость но и низкую хрупкость, а при износе поршня он начинает стучать по никасилю! Как бы вот так в черновике и в общем!

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Мотоцикл Suzuki TL 1000 S 1998... Мотоцикл Honda CBR 1000 F 1994: познаем... Мотоцикл Suzuki Bandit 400 1999 —... Мотоцикл Honda CB600F Hornet ABS 2012...