Мотоцикл Suzuki GSX 600 FS 2011 — изучаем внимательно

Краткая история модели

• 1997 г. — начало производства и продаж. Первое поколение.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600V.

• 1998 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600W.

• 1999 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600X.

• 2000 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600Y.

• 2001 г. — рестайлинг модели. Второе поколение.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600K1.

• 2002 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600K2.

• 2003 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600K3.

• 2004 г. — рестайлинг модели. Третье поколение.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600K4.

• 2005 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600K5.

• 2006 г. — рестайлинг модели. Четвертое поколение.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600K6.

• 2007 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600K7.

• 2008 г. — рестайлинг модели. Пятое поколение.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600K8.

• 2009 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600K9.

• 2010 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600L0.

• 2011 г. — рестайлинг модели. Шестое поколение.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600L1.

• 2012 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600L2.

• 2013 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600L3.

• 2014 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600L4.

• 2015 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600L5.

• 2016 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600L6.

• 2017 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600L7.

• 2018 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600L8.

• 2019 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600L9.

• 2020 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki GSX-R600 (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: GSX-R600M0.

Технические характеристики GSX-R 600 ( 2011 )

Общие данные
Название модели	GSX-R 600 ( 2011 )
Фирма производитель	Suzuki
Тип	Спортивный

Двигатель
Тип двигателя	Рядный
Число тактов	4
Количество цилиндров	4
Рабочий объем	599 см3
Диаметр цилиндра и ход поршня	67 × 42.5 мм
Мощность	125.2 л.с. при 13500 об/мин
Крутящий момент	67.7 Нм при 11500 об/мин
Топливная система	Инжектор
Система охлаждения	Водяное
Система запуска	Электростартер
Максимальная скорость	260 км/ч
Разгон до 100 км/ч	2,5 сек
Расход топлива на 100 км	6,5

ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач	Механическая
Количество передач	6
Привод	Цепь
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передняя подвеска	Перевернутого типа. Настраиваемая
Ход передней подвески	120 мм
Задняя подвеска	Маятниковая, моноамортизатор с регулировкой степени предварительного поджатия пружины и демпфирования отбоя
Ход задней подвески	130 мм
Передний тормоз	Дисковый
Задний тормоз	Дисковый
Переднее колесо (размер шины)	120 / 70 R17 ZR
Заднее колесо (размер шины)	180 / 55 R17 ZR

ГАБАРИТЫ
Длина	2030 мм
Ширина	710 мм
Высота	1125 мм
Высота по седлу	810 мм
Сухой вес	163 кг
Вместимость бензобака	17 л
Объем резервного бака	2 л

ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Страна производитель	Япония
Начало производства	2011
Категория водительского удостоверения	A

Suzuki bandit и GSX-r 600

Модельный ряд мотоциклов сузуки бандит 600 выпускался с 1995 по 2004 год. Связь этих мотоциклов со своими братьями «джиксерами» заключалась в одинаковом, но слегка перенастроенном двигателе. По техническим характеристикам 600-кубовый сузуки бандит значительно уступает сузуки gsx 600, однако, также может похвастаться хорошей мощностью и динамикой.

Suzuki → Видео Suzuki GSX-R600 2011

Вчера мы рассмотрели фотографии нового мотоцикла Suzuki GSX-R600. Теперь предлагаю по горячим стопам посмотреть несколько промо роликов и видео с официальных тестов нового мотоцикла в Альмерии, куда прибыли ведущие журналисты-испытатели.

Тесты в Альмерие:

• kim
• Ким
• 23 декабря 2010 в 12:19
• +6

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять . Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

• DmitryNogin → Продвинутый колхоз: от идеи до воплощения, первый опыт. / Блог им. Sergusster
• DmitryNogin → Новая модель светодиодных линованных ламп H4 / Блог им. Alfred1978
• buzileus → Правильный антифриз Glysantin G30 — залог здоровья ДВС / Suzuki SV1000S 2005
• komendant → Три раздолбая «Всё выше и выше и выше», видео (часть четвёртая). / Путешествия
• Boggi → Более дешевый Triumph Street Triple R 2020 официально представили / Triumph
• Xulio → Подборка кастомов. Часть 2020-14 / Кастомайзинг
• kronastius → Калифорния. Короновирус. Фильм 3. Почему так много умирает людей? / Блог им. Aleks_Biker
• babiker → Полис для дикаря (Savage) / Блог им. PvlSbn
• Boroda-Brava → Как я купил Ducati Monster S4 / Ducati Monster 916 S4 2001
• quoter → Очкарику на мотоцикл. Мой опыт. / Блог им. Spelli
• Motokompot → Кастом на базе BMW K100 от Z17 Customs — Rebel / Блог им. bolodia
• 123 den_ferum → Почти попал на пустой дороге / Видеоролики
• TovarischChe → Другие мотоциклы Honda могут получить подвеску Gold Wing / Honda
• sergeech007 → О чём говорят оппозитчики: ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ / Блог им. Bordo
• Igor65 → Боковые мотосумки. Пятый вариант (заключительный вариант). / Блог им. Alfred1978
• Andsah → Suzuki SV400W. V-twin для новичка. Видеообзор+фото / Блог им. Yamahin
• Lamantin777 → Воспоминания Москва -Пекин. Китай 2014 — Часть 8. / Блог им. Lamantin777
• Aydinka → На трассе М1(Брест-Минск-граница с РФ) погиб мотоциклист на Harley-Davidson: он врезался в машину дорожников. / Мото аварии
• RomanG → Сколько стоит поездка в Европу? / Блог им. orange59RUS
• DriverXX → Видео. БМВ R18 крупным планом / BMW

Все | RSS

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSX-R600 составляет 6,03 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Ближайшие события

Официальное региональное открытие мотосезона г.Екатеринбург

Россия, Екатеринбург

2020 Brest Bike Festival International

Беларусь, Брест

17 Международный Байк Рок Фестиваль «ЧЕРНЫЕ НОЖИ»

Россия, Екатеринбург

HungerFest 2020

Эстония, Нарва

«ХРЮ ПАТИ 2020»

Россия, Калининград

все события

• ТОП 20 сообществ

• 2058

  Путешествия

• 325

  Гараж

• 1988

  Экипировка

• 552

  Мото гаджеты

• 544

  Мото юмор

• 1695 +2

  Мото аварии

• 141

  Мой мотоцикл

• 744 +1

  Honda

• 1029

  Мото тюнинг

• 3810 +1

  Кастомайзинг

• 1867

  Видеоролики

• 772

  Мото фото

• Чтиво

• 2571

  Мотоновости

• 622

  Yamaha

• 248

  Lady Riders

• 512

  Мото в кино

• 170

  Двигатели

• 1411

  Cafe Racer

• 109

  Я ♥ БайкПост

Список тематических сообществ (71)

мотоблоги, Suzuki, Видео Suzuki GSX-R600 2011

Отзывы

Отзывы о Suzuki GSX-R600:

Развернуть Свернуть

Управляется великолепно разгон просто бомба даже subaru wrx sti на светофоре меня смогла достать отрыв корпуса 2-3 сразу!!! Сидится на нем очень удобно хоть я сам по себе не маленький и с пузом))))))) Но сразу говорю качайте предплечье в хлам руки и предплечье затекает в хлам и у Вас сразу же не пальцы а просто какие то калатушки. Но покатавшись 2 дня все пршло. В первый день прокатавшись 300 км с несколькими остановками на попить и пописать просто не заметил как уже ночь и за 300км он съел почти весь бак.

Решил попробовать что он может мне показать сел и начал откручивать но не до красной зоны а где то до 9000 об/мин. короче через несколько секунд я шел на нем уже 230 км/ч но дальше не мог разогнятся начался плотный поток и пришлось оттормаживаться. О тормозах все четко плавно ровно без рывком тормоза порадовали. Повороты проходит четко как будто это сверх точная модель продолжения мего тела и заточенная чисто под меня!!!

Плохие дороги просто капец не любит , ямы пролетает легко, но вообще неровности мука , едешь как на лошади, на подножках. Хотя подвеску ругулировал на мягкость. Может моего веса в 60 кг ему мало. Двигатель . Перед сезоном поменял все расходники, и он меня радует. Масло не ест совсем, расход бензина литров 6 , если сильно зажигать за 200 то думаю литров 9. Масло Мотюль 7100. Динамка хороша, звук тоже, максималка где то 262 км в час , считаю для такого пробега очень неплохо. Ветрозащита нормальная , в дождь мочит ступни и плечи с головой и руками. Резюме: Хороший мотик для агрессивной езды по хорошим дорогам, считаю его надежным, но совсем не рекомендую для новичков, думаю ошибок он простит крайне мало.

Невероятный, красивый по дизайну и своей работе СПОРТИВНЫЙ мотоцикл.

Сразу про плюсы:

Безусловно это драйвовый мотоцикл, если вы хотите что бы мотоцикл вылетал из-под вашей жопке при раскрытии ручки газа, то это именно то что вам нужно. Это оооочень спортивный безумно быстрый и душераздирающий мотоцикл. Никаких проблем или вопросов по поводу правельности его работы у меня не возникало. При правильном уходе и должной заботе, он будет вам отвечать тем же:) НО есть одно «но»

Оно заключается в том что это СПОРТИВНЫЙ мотоцикл и в ежедневном использовании он бесполезен, если вы не собираетесь использовать его по назначению, то-есть езда на треке, то лучше даже не думайте о его покупке.

Это байк провокатор:)) если вы хотите попижониться и повыпендриваться перед девочками найдите себе какой-нибудь красивый дорожник. Он обойдётся дешевле (особенно в обслуживании) и будет намного ПОЛЕЗНЕЕ И УДОБНЕЕ.

А что касается скорости, то этого фактора вам ни на одном солиднокубатурном мотоцикле хватать НЕ БУДЕТ.

Спасибо за внимание:)

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...