? 0.14
Запрос ценыВ данный момент мы дорабатываем алгоритм работы с дилерами, спасибо за понимание
- Тип модели: Спортивный
- Объём двигателя (куб/см): 599
- Длина (мм.): 2033.016
- Ширина (мм.): 710
- Высота (мм.): 1125
- Количество мест: 2
- Ёмкость бака (л.): 17
Suzuki GSX-R600 2011 описание, фото, цены. Ниже представлена информация о Suzuki GSX-R600 2011. На сайте PopMotor.ru Вы можете узнать где купить Suzuki GSX-R600 2011, просмотреть подробные технические характеристики, задать вопрос о Suzuki GSX-R600 2011, оставить свой отзыв и прочитать отзывы о Suzuki GSX-R600 2011
Владельцы Suzuki GSX-R600 2011
Хотят купить Suzuki GSX-R600 2011
Источник: https://popmotor.ru/mototsikly/catalog-moto/catalog-moto-suzuki/catalog-moto-suzuki-2011/suzuki-gsx-r600-2011/
Содержание
? Фото Suzuki GSX-R600 2011
Если у вас есть фото Suzuki GSX-R600 2011, присылайте нам. Мы с удовольствием разместим фото Suzuki GSX-R600 2011.
Источник: https://popmotor.ru/mototsikly/catalog-moto/catalog-moto-suzuki/catalog-moto-suzuki-2011/suzuki-gsx-r600-2011/
Это интересно: Мотоцикл Honda VT 750 C Shadow 1986: излагаем по пунктам
Описание
Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 600 появилась в 1992 году и производится по настоящее время. Главной причиной возникновения Suzuki GSX-R 600 являлась необходимость наличия 600 — кубового байка класса «Суперспорт» в линейке мотоциклов Suzuki. Первые версии были созданы на базе двигателя от Suzuki GSX-R 750, уменьшив его объем до 600 куб. см. В последующем Suzuki GSX-R 600 стал одним из флагманских мотоциклов компании Suzuki, под который отдельно разрабатывались основные узлы и агрегаты. Сегодня Suzuki GSX-R 600 — это высокотехнологичный современный спортивный мотоцикл, отвечающий самым жестким требованиям, предъявляемым к аппаратам подобного класса.
Источник: http://www.bikerwiki.ru/GSX-R_600
Фотографии
|
|
|
|
|
Источник: https://bikeswiki.ru/Suzuki_GSX-R600
Основные особенности
Особенностью мотоцикла является рядный 4 — цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 126 л.с. и 67 Нм крутящего момента; спортивные, полностью регулируемые подвески; проскальзывающее сцепление и передние спортивные тормозные суппорта Brembo.
Источник: http://www.bikerwiki.ru/GSX-R_600
Дилеры — где купить Suzuki GSX-R600 2011
Мини форум GSX-R600 2011
Источник: https://popmotor.ru/mototsikly/catalog-moto/catalog-moto-suzuki/catalog-moto-suzuki-2011/suzuki-gsx-r600-2011/
Это интересно: Мотоцикл Honda XRV650 Africa Twin 1988: рассказываем суть
Модельный ряд
Suzuki GSX-R 250
Suzuki GSX-R 400
Suzuki GSX-R 600
Suzuki GSX-R 750
Suzuki GSX-R 1000
Suzuki GSX-R 1100
Источник: http://www.bikerwiki.ru/GSX-R_600
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki GSX-R600:
| Модель | Suzuki GSX-R600 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный |
| Год выпуска | 1997+ |
| Рама | алюминиевая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 600 см³ – GSX-R600 (1997-2000)
599 см³ – GSX-R600 (2001+) |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 65,5 x 44,5 мм – GSX-R600 (1997-2000)
67,0 x 42,5 мм – GSX-R600 (2001+) |
| Степень сжатия | 12.0:1 – GSX-R600 (1997-2000)
12.2:1 – GSX-R600 (2001-2003) 12.5:1 – GSX-R600 (2004-2007) 12.8:1 – GSX-R600 (2008-2010) 12.9:1 – GSX-R600 (2011+) |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Mikuni BDSR36 – GSX-R600 (1997-2000)
Инжектор, 4x – GSX-R600 (2001+) |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 106,0 л.с. (78,0 кВт) при 12000 об/мин – GSX-R600 (1997-2000)
118,0 л.с. (86,7 кВт) – GSX-R600 (2001-2003) 120,0 л.с. (88,2 кВт) при 13000 об/мин – GSX-R600 (2004-2005) 121,0 л.с. (89,0 кВт) при 12400 об/мин – GSX-R600 (2006-2007) 125,0 л.с. (91,9 кВт) при 13500 об/мин – GSX-R600 (2008+) + S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) – GSX-R600 (2008+) |
| Максимальный крутящий момент | 66,0 Нм (6,7 кг*м) при 10000 об/мин – GSX-R600 (1997-2000)
70,0 Нм (7,1 кг*м) при 10800 об/мин – GSX-R600 (2004-2005) 68,0 Нм (6,9 кг*м) при 11500 об/мин – GSX-R600 (2006-2007) |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70-ZR17 (58W) |
| Размер задней шины | 180/55-ZR17 (73W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – GSX-R600 (1997-2003)
2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – GSX-R600 (2004-2010) 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные моноблочные суппорта Brembo – GSX-R600 (2011+) |
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка (полностью регулируемая), ход — 120 мм – GSX-R600 (1997-2003)
Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход — 120 мм – GSX-R600 (2004-2010) Вилка перевернутого типа Showa BPF (полностью регулируемая), ход — 120 мм – GSX-R600 (2011+) |
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая) |
| Длина мотоцикла | 2065 мм – GSX-R600 (1997-2000)
2040 мм – GSX-R600 (2001-2003, 2006-2010) 2055 мм – GSX-R600 (2004-2005) 2030 мм – GSX-R600 (2011+) |
| Ширина мотоцикла | 720 мм – GSX-R600 (1997-2000)
715 мм – GSX-R600 (2001-2010) 710 мм – GSX-R600 (2011+) |
| Высота мотоцикла | 1135 мм – GSX-R600 (1997-2003, 2011+)
1150 мм – GSX-R600 (2004-2005) 1125 мм – GSX-R600 (2006-2010) |
| Колесная база | 1390 мм – GSX-R600 (1997-2000)
1410 мм – GSX-R600 (2001-2003) 1400 мм – GSX-R600 (2004-2010) 1385 мм – GSX-R600 (2011+) |
| Высота по седлу | 830 мм – GSX-R600 (1997-2003)
825 мм – GSX-R600 (2004-2005) 810 мм – GSX-R600 (2006+) |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 130 мм – GSX-R600 (1997-2003, 2006+)
135 мм – GSX-R600 (2004-2005) |
| Разгон до 100 км/ч | 3,02 сек |
| Максимальная скорость | 251 км/ч |
| Емкость бензобака | 18,0 л – GSX-R600 (1997-2003)
17,0 л – GSX-R600 (2004-2005, 2008+) 16,5 л – GSX-R600 (2006-2007) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 174 кг – GSX-R600 (1997-2000)
164 кг – GSX-R600 (2001-2003) 161 кг – GSX-R600 (2004-2007) 165 кг – GSX-R600 (2008-2010) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 187 кг – GSX-R600 (2011+) |
Источник: https://bikeswiki.ru/Suzuki_GSX-R600
Расход топлива
Средний расход топлива на Suzuki GSX-R 600 при спокойной езде составляет примерно 6,7 л. на 100 км пути. При агрессивном стиле езды средний расход топлива может составлять 12 литров.
Источник: http://www.bikerwiki.ru/GSX-R_600
Отзывы
Отзывы о Suzuki GSX-R600:
Развернуть Свернуть
Управляется великолепно разгон просто бомба даже subaru wrx sti на светофоре меня смогла достать отрыв корпуса 2-3 сразу!!! Сидится на нем очень удобно хоть я сам по себе не маленький и с пузом))))))) Но сразу говорю качайте предплечье в хлам руки и предплечье затекает в хлам и у Вас сразу же не пальцы а просто какие то калатушки. Но покатавшись 2 дня все пршло. В первый день прокатавшись 300 км с несколькими остановками на попить и пописать просто не заметил как уже ночь и за 300км он съел почти весь бак.
Решил попробовать что он может мне показать сел и начал откручивать но не до красной зоны а где то до 9000 об/мин. короче через несколько секунд я шел на нем уже 230 км/ч но дальше не мог разогнятся начался плотный поток и пришлось оттормаживаться. О тормозах все четко плавно ровно без рывком тормоза порадовали. Повороты проходит четко как будто это сверх точная модель продолжения мего тела и заточенная чисто под меня!!!
Плохие дороги просто капец не любит , ямы пролетает легко, но вообще неровности мука , едешь как на лошади, на подножках. Хотя подвеску ругулировал на мягкость. Может моего веса в 60 кг ему мало. Двигатель . Перед сезоном поменял все расходники, и он меня радует. Масло не ест совсем, расход бензина литров 6 , если сильно зажигать за 200 то думаю литров 9. Масло Мотюль 7100. Динамка хороша, звук тоже, максималка где то 262 км в час , считаю для такого пробега очень неплохо. Ветрозащита нормальная , в дождь мочит ступни и плечи с головой и руками. Резюме: Хороший мотик для агрессивной езды по хорошим дорогам, считаю его надежным, но совсем не рекомендую для новичков, думаю ошибок он простит крайне мало.
Невероятный, красивый по дизайну и своей работе СПОРТИВНЫЙ мотоцикл.
Сразу про плюсы:
Безусловно это драйвовый мотоцикл, если вы хотите что бы мотоцикл вылетал из-под вашей жопке при раскрытии ручки газа, то это именно то что вам нужно. Это оооочень спортивный безумно быстрый и душераздирающий мотоцикл. Никаких проблем или вопросов по поводу правельности его работы у меня не возникало. При правильном уходе и должной заботе, он будет вам отвечать тем же:) НО есть одно «но»
Оно заключается в том что это СПОРТИВНЫЙ мотоцикл и в ежедневном использовании он бесполезен, если вы не собираетесь использовать его по назначению, то-есть езда на треке, то лучше даже не думайте о его покупке.
Это байк провокатор:)) если вы хотите попижониться и повыпендриваться перед девочками найдите себе какой-нибудь красивый дорожник. Он обойдётся дешевле (особенно в обслуживании) и будет намного ПОЛЕЗНЕЕ И УДОБНЕЕ.
А что касается скорости, то этого фактора вам ни на одном солиднокубатурном мотоцикле хватать НЕ БУДЕТ.
Спасибо за внимание:)
Источник: https://bikeswiki.ru/Suzuki_GSX-R600
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
- https://bikeswiki.ru/Suzuki_GSX-R600: использовано 4 блоков из 10, кол-во символов 9457 (78%)
- https://popmotor.ru/mototsikly/catalog-moto/catalog-moto-suzuki/catalog-moto-suzuki-2011/suzuki-gsx-r600-2011/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 1438 (12%)
- http://www.bikerwiki.ru/GSX-R_600: использовано 4 блоков из 10, кол-во символов 1276 (10%)
 (Пока оценок нет) Загрузка... |
