Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 636 — разбираем вместе

В России цена Kawasaki Ninja ZX-6R 636 (Кавасаки Нинджа Зкс-6Р 636) начинается от 805 000 рублей. Эта модель относится к классу суперспорт мотоциклы. Новые цены на 19.04.2020 были взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей Kawasaki. Также обратите внимание на технические характеристики.

Краткая история модели

• 1995 г. — начало производства и продаж. Первое поколение.

Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-F1.

• 1996 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-F2.

• 1997 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-F3.

• 1998 г. — рестайлинг модели. Второе поколение.

Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-G1, ZX600-H1.

• 1999 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-G2, ZX600-H2.

• 2000 г. — рестайлинг модели. Третье поколение.

Модель: Kawasaki ZX-6R (все рынки). Заводское обозначение: ZX600-J1.

• 2001 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R (все рынки). Заводское обозначение: ZX600-J2.

• 2002 г. — без существенных изменений. Появление модификации ZX-6r 636.

Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (все рынки). Заводское обозначение: ZX600-J3; ZX636-A1.

• 2003 г. — рестайлинг модели. Четвертое поколение.

Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-K1; ZX636-B1.

• 2004 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-M1; ZX636-B2.

• 2005 г. — рестайлинг модели. Пятое поколение.

Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600-N1; ZX636-C1.

• 2006 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600-N6F; ZX636C6F, ZX636D6F.

• 2007 г. — рестайлинг модели. Шестое поколение.

Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600P7F.

• 2008 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600P8F.

• 2009 г. — рестайлинг модели. Седьмое поколение.

Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600R9F.

• 2010 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RAF.

• 2011 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RBF.

• 2012 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RCF.

• 2013 г. — рестайлинг модели. Восьмое поколение.

Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RDF; ZX636EDF + ZX636FDF.

• 2014 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600REF; ZX636EEF + ZX636FEF.

• 2015 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RFF; ZX636EFF + ZX636FFF.

• 2016 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RGF; ZX636EGF + ZX636FGF.

• 2017 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: ZX600RHF; ZX636EHF + ZX636FHF.

• 2018 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: ZX600RJF; ZX636EJF + ZX636FJF.

• 2019 г. — рестайлинг модели. «Девятое поколение».

Модель: Kawasaki ZX-6R + ABS (Все рынки). Заводское обозначение: ZX636GKF (с ABS) + ZX636HKF (без ABS).

• 2020 г. — без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZX-6R + ABS (Все рынки). Заводское обозначение: ZX636GLF (с ABS) + ZX636HLF (без ABS).

Kawasaki Ninja ZX-6R 2015 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2015 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	191 кг
Мощность	128 л. с.

Фотографии

Kawasaki ZX-6R (1995-1997)	Kawasaki ZX-6R (1998-1999)	Kawasaki ZX-6R (2000-2002)
Kawasaki ZX-6R (2003-2004)	Kawasaki ZX-6R (2005-2006)	Kawasaki ZX-6R (2007-2008)
Kawasaki ZX-6R (2009-2012)	Kawasaki ZX-6R (2013-2018)

Kawasaki Ninja ZX-6R 2014 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2014 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	191 кг
Мощность	128 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 фото

Мы собрали топ 5 фотографий Ninja ZX-6R 636 и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Двигатель

Число тактов	4
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Конфигурация	Рядный
Рабочий объем	636 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня	67×45,1 мм
Максимальная мощность	130 л.с. при 13500 об/мин
Максимальный крутящий момент	70.8 Н•м при 11000 об/мин
Тип впуска	Инжектор
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Система охлаждения	Жидкостная
Система запуска	Электростартер

Трансмиссия

Тип коробки передач	Механическая
Количество передач	6
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача	Цепь

Размеры и масса

Длина	2025 мм
Ширина	710 мм
Высота	1100 мм
Высота по седлу	830 мм
Колесная база	1400 мм
Дорожный просвет	130 мм
Снаряженная масса	196 кг
Емкость топливного бака	17 л

Ходовая часть и тормоза

Рама	Алюминиевая диагональная
Подвеска
Передняя	Перевернутая телескопическая вилка
Ход передней подвески	120 мм
Задняя	Маятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески	151 мм
Тормоза
Впереди	Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами
Диаметр	310 мм
Сзади	Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом
Диаметр	220 мм
ABS	✓
Шины
Впереди	120/70 ZR17 58W
Сзади	180/55 ZR17 75W

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива
Смешанный цикл	5.5 л/100 км

Производство

Страна производства

Япония

Kawasaki Ninja ZX-6R 2013 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2013 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	191 кг
Мощность	128 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2012 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2012 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	191 кг
Мощность	128 л. с.

Цены на все Kawasaki

Малокубатурные	Стоимость
KX65	от 282 000 руб.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2011 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2011 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	191 кг
Мощность	128 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2010 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2010 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	191 кг
Мощность	128 л. с.

Отзывы

Отзывы о Kawasaki ZX6R (636):

Развернуть Свернуть

Вот настали теплые дни и я начал выкатываться! был еще апрель, только начало, холодно и мокро, и резина не держала еще совсем, ну я сильно и не крутил) и мне уже очень понравилось)))! Вообще мне все говорили, что 600ки не едут, и я после литра расстроюсь. Что типа не тянет с низов, и ее надо постоянно крутить. Видимо они не ездили просто на 636)) ну об этом немного позже.

Становилось теплее, снег таял, асфальт становился суше, и все больше выкатывался и прикатывался к байку. С посадкой не возникло никаких проблем, неудобств особых не было и ничего не болело, как это бывает. Может не правильно сидят, не знаю.

Внешность этого мотоцикла, для меня, очень и очень крутая! труба под жопой смотрится очень круто, и мало где она так сделана. Кстати, у меня стоял выхлоп Scorpion, звук очень порадовал, весьма приятный. Этот мотоцикл мне очень понравился!

Теперь о ходовых качествах) После всех рассказов, что она не поедет после литра и мне не понравится, я сделал вывод что люди ошибаются и не знают что такое 636))) Прет она мама не горюй)! Восторга уже может меньше будет в тексте, так как привык) но вообще эмоций было очень много! Разгон у нее офигительный, сравнивая со стритом, гонять на спорте по приятней на больших скоростях. Там после 180-200 уже не очень комфортно, дует и трясет немного, тут все иначе. На нинзе можно ездить 250 без особых проблем. 274 разгонял при достаточном ветре, и тоже без проблем! В плане больших скоростей на спорте проще, удобней и приятней!) Рулить нинзей тоже, одно удовольствие! Проходить повороты в наклоне, доставляет очень приятные ощущения!

Вернемся к тому как гоняет нинзя. ОЧЕНЬ ДАЖЕ ХОРОШО!))) Мой друг, который взял Зэтку, гонял как то на гонках, с Yamaha FZ1 и R6, он их обошел. Кава хорошие мощные быстрые мотоциклы! И потом, мы гонялись с другом на Зэтке, моя нинзя отрывается от него, по началу не сильно, но после 150 уходит. Я еще в принципе никогда не трогался на ней, дико с места, а можно на высоких оборотах тронуться, и будет побыстрее. Итог 636 немного побыстрее чем Z1000. Расскажу вам о плюсах: Нинзя легче, ее вес 161 кг (с прямотоком по легче еще), в то время как Зэтка весит 198 ( с акраповичами по легче, около 190). Нинзя жрет меньше бензина, около 5-6 литров, а Зэтка хавала в 2 раза больше! По посадке меня ничего не напрягало, но гонять на скоростях удобнее! Аэродинамика лучше и ветрозащита тоже! Кстати у Зэтки стоит пауэркоммандер! Я байк не разбирал и даже не видел его( И даже с ним и прямотоками, нинзя немного быстрее. На самом деле нинзя доставляла только положительные эмоции и очень нравится и по сей день! Насчет того, встает ли заднее с газа нинзя? Да, встает! Мне говорили некоторые люди, что 600ка с газа не встает. Скажу вам обратное. Это часто бывало даже случайно, а если хочешь поднять то легко, просто поддать газу по реще и побольше и морда задирается, на 1й передаче. Когда гонял на треке, иногда при открытии даже поднималась немного на 2й передаче. Нинзя на самом деле ураган! Нужды в литровом спорте я не увидел. скорости в 270 мне достаточно, и то так не погоняешь постоянно. Всем советую!

636 была моим первым мотом. Офигенный аппарат…, не зря её очень любят стантеры — одна из самых мощных шестисоток своего времени, с крепкой рамой. Откатал на ней 2 сезона, скатал в дальняк — доволен до уср… чки!:-) Продал своему другу, и сейчас когда вижу её, то слёзы наворачиваются, от тёплых воспоминаний, о времени, проведенном на этом моте!

Нормальный мотик, я от него ваще балдею, из минусов: болезнь после 12000км сальники вилки текут (менять) ещё может навернуться гидронатяжитель цепи ГРМ, для меня ещё небольшая проблемка большая высота по седлу (сидя на нём только носками бот до земли достаю :-)))) Многие говорят, что посадка на нём слишком эксримальная, проехал как-то 600км за день, не зказать чтобы уж сильно устал, главное подвеску под себя настроить!

03-04 год для с городом плохо стыкуется, посадка терпима на небольшие расстояния, но общее впечатление портит совокупность: очень хорошие и резкие тормоза+оптимальная трековая посадка+очень скользкий железный бак при каждом торможении заставляют сползать вперед что неудобно и очень стремно при неожиданный торможениях, уйти в стоппи перетормозив довольно легко, справа чета слишком греет труба, все тепло фигачит в правую ногу, может решится установкой прямоточной банки. Хотя все индивидуально, некоторым владельцам все нравится, видимо еще зависит от роста и телосложения. Вообще что напрягло что по сравнению с моей хондой кава совсем не едет, начинает только на самых верхах, хотя по паспорту лошадок там больше, хотя у меня полный выпуск и перестроенный инжектор с нулевиком, возможно стоковая хонда едет менее резво. c 2005-го кава стала чуть более городской, да и дизайн гораздо приятней

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2009 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	191 кг
Мощность	128 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2008 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	190 кг
Мощность	125 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2007 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	190 кг
Мощность	125 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2006 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2006 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	636 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	195 кг
Мощность	130 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2005 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2005 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	636 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	195 кг
Мощность	130 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2004 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2004 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	636 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	185 кг
Мощность	125 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2003 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2003 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	636 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	185 кг
Мощность	125 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2002 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2002 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	174 кг (сухой вес)
Мощность	118 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2001 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2001 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	174 кг (сухой вес)
Мощность	118 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2000 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2000 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	174 кг (сухой вес)
Мощность	118 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 1999 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 1999 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	174 кг (сухой вес)
Мощность	108 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 1998 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 1998 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	174 кг (сухой вес)
Мощность	108 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 1997 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 1997 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	176 кг (сухой вес)
Мощность	105 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 1996 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 1996 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	176 кг (сухой вес)
Мощность	105 л. с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 1995 года

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 1995 года

Тип двигателя	Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	599 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	176 кг (сухой вес)
Мощность	105 л. с.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...