Мотоцикл Kawasaki ER-5 Twister 1996 — рассмотрим вопрос

Kawasaki ER-5 — фото 1

Kawasaki ER-5 — фото 2

Kawasaki ER-5 — фото 3

Kawasaki ER-5 — фото 4

Kawasaki ER-5 — фото 5

Назад Вперед

Краткая история модели

• 1997 г. — начало производства и продаж модели Kawasaki ER-5 Twister.

Модель: Kawasaki ER-5 (ER500) Twister (Европа). Рама: JKAER500AAA000001-JKAER500AAA015000. Заводское обозначение: ER500-A1, ER500-B1.

• 1998 г. — немного изменена задняя часть рамы, в целом рама получила небольшое усиление.

Модель: Kawasaki ER-5 (ER500) Twister (Европа). Рама: JKAER500AAA015001-JKAER500AAA028000. Заводское обозначение: ER500-A2, ER500-B2.

• 1999 г. — немного изменяется указатель уровня топлива и ход рычага сцепления. Система вентиляции топливного бака теперь имеет 4 шланга.

Модель: Kawasaki ER-5 (ER500) Twister (Европа). Рама: JKAER500AAA028001-JKAER500AAA041000. Заводское обозначение: ER500-A3, ER500-B3.

• 2000 г. — без существенных изменений. Помимо европейского рынка, модель доступна также на рынках Северной и Центральной Америки, а также в Израиле.

Модель: Kawasaki ER-5 (ER500) Twister (Европа, США, Мексика, Израиль). Рама: JKAER500AAA041001-JKAER500AAAXXXXXX. Заводское обозначение: ER500-A4, ER500-B4.

• 2001 г. — второе поколение мотоцикла. Поколение C (C1, C3, C4, C5). Изменен топливный бак (увеличен с 16 л до 17 л), высота по седлу увеличивается с 780 мм до 800 мм, незначительно меняется форма хвоста + целый ряд мелких изменений, касающихся креплений, шлангов и тормозов (эффективность переднего тормоза возросла). Модель также лишается приставки Twister.

Модель: Kawasaki ER-5 (ER500) (Все регионы). Рама: JKAER500ACA051001-JKAER500ACA067000. Заводское обозначение: ER500-C1, ER500-D1.

• 2002 г. — без существенных изменений. Модель доступна только на рынке США.

Модель: Kawasaki ER-5 (ER500) (США). Рама: JKAER500ACA051001-JKAER500ACA067000. Заводское обозначение: ER500-C2.

• 2003 г. — в связи с выходом норм выбросов Евро-2 модель получает катализатор, что немного снизило мощность (до 49 л.с.). Мотоциклы этого года отличаются черными колесными дисками, автовыключением света фары при запуске двигателя и пластиковой защитой зеркала перьев вилки.

Модель: Kawasaki ER-5 (ER500) (Все регионы). Рама: JKAER500ACA067001-JKAER500ACA072000. Заводское обозначение: ER500-C3.

• 2004 г. — мотоцикл получает матовую вилку и выхлопную систему из нержавеющей стали.

Модель: Kawasaki ER-5 (ER500) (Все регионы). Рама: KAER500ACA072001-JKAER500ACA082000. Заводское обозначение: ER500-C4P.

Модель: Kawasaki ER-5 (ER500) (Все регионы). Рама: JKAER500ACA082001-JKAER500ACAXXXXXX. Заводское обозначение: ER500-C5P.

Фотографии

Технические характеристики

Kawasaki → Обзор Kawasaki ER-5 (1996-?)

Старенький нэйкед Kawasaki ER-5 с параллельным двухцилиндровым двигателем является рабочей лошадкой для города и пригорода. Мотоцикл предназначен для перемещения из точки А в точку Б, и ничего более.

Двигатель Kawasaki ER-5 обладает очень скромными параметрами: мощность 48 л.с. и крутящий момент 45 Нм. Весь потенциал мотора можно выжать в пределах города. Мотоцикл Kawasaki ER-5 далек от идеального байка для автострады, слабая мощность и отсутствие обтекателя дают о себе знать.

Kawasaki ER-5 лучше, чем ряд его конкурентов, но до Honda CB500 ему очень далеко. Тормозная система ER-5 — самая печальная деталь мотоцикла, а вот посадка пилота относительно комфортная.

Что касается качества Kawasaki ER-5, то его можно описать одним словом — «плохое». Во-первых, куда не глянь, везде может появиться коррозия, стоит регулярно заниматься осмотром и промывкой мотоцикла. Во-вторых, у Kawasaki ER-5 распространены электрические неполадки.

Тем не менее, Kawasaki ER-5 выпускали долгие годы. Я не смог найти информации по последнему году выпуску. Возможно, байк выпускают до сих пор. Если кто-то в курсе, подскажите. Дополним статью.

Краткая история:

• 1996: Kawasaki ER-5 выпущен

• 2001: Kawasaki ER-5 рестайлинг

• 2010:?

• Предельная скорость: 175 км/ч

• 400 метров: 14.9 секунд

• Мощность: 48 л.с.

• Крутящий момент: 45 Нм

• Вес: 179 кг

• Высота по седлу: 800 мм

• Топливный бак: 17 литров

• Расход топлива: 5.12 литров на 100 км

• Объем: 498 см3

• Двигатель: 4 клапана, параллельный двухцилиндровый

• Коробка скоростей: 6 передач

• Рама: трубчатая, стальная

• Регулировка передней подвески: нет

• Регулировка задней подвески: к предварительной нагрузке

• Передний тормоз: 280 мм диск

• Задний тормоз: 240 мм барабан

• Передняя шина: 110/70 x 17

• Задняя шина: 140/70 x 17

Лень смотреть весь ролик, советую промотать на время 2:50.

• kim
• Ким
• 2 мая 2010 в 13:25
• 1
• +4

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять . Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

мотоблоги, Kawasaki, Обзор Kawasaki ER-5 (1996-?)

Видео

Kawasaki ER-5

Обои рабочего стола Kawasaki ER-5

1024×768

Обои Kawasaki ER-5 1280×1024

Открыть

1280×1024

Обои Kawasaki ER-5

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Мотоцикл Honda VT 1100 C 1996: разбираем... Мотоцикл Kawasaki Z1000 SX 2014... Мотоцикл Suzuki Inazuma 400 1997 —... Мотоцикл Honda CB 750 F2 Seven-Fifty 199...