Источник: http://vse-moto.com/catalog/suzuki/gsx-r_750_1998.html
Содержание
Suzuki GSX-R750 (1998)
В очередной модели GSX-R750 1998 модельного года впервые были использована система впрыска топлива с электронным управлением. Среди других особенностей модели: крупные (46 мм) дроссельные заслонки, рулевой демпфер, колёсная база, сокращённая на 5 мм, изменённые внутренние и внешние передаточные числа, изменённые шасси, подвеска и тормоза и др. Мощность двигателя возросла до 135 лошадиных
Источник: http://motoking.ru/bikes/moto/762/GSX-R750_1998
Это интересно: Мотоцикл Suzuki Bandit 600 N 2002 — передаем все нюансы
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750W Injec 1998 Фото
Suzuki GSX-R 750W Injec 1998
Suzuki GSX-R 750W Injec 1998
Suzuki GSX-R 750W Injec 1998
Suzuki GSX-R 750W Injec 1998
Источник: http://bazamoto.ru/suzuki/gsx-r-750w-injec_1998
Технические характеристики GSX-R 750 ( 1998 )
Общие данные | |
---|---|
Название модели | GSX-R 750 ( 1998 ) |
Фирма производитель | Suzuki |
Тип | Спортивный |
Двигатель | |
---|---|
Тип двигателя | Рядный |
Число тактов | 4 |
Количество цилиндров | 4 |
Рабочий объем | 749 см3 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 72 × 46 мм |
Мощность | 129.16 л.с. при 11500 об/мин |
Крутящий момент | 80 Нм при 10000 об/мин |
Топливная система | Карбюратор |
Система охлаждения | Водяное |
Система запуска | Электростартер |
Максимальная скорость | 265 км/ч |
Разгон до 100 км/ч | 3,3 сек |
Расход топлива на 100 км | 8.3 |
ТРАНСМИССИЯ | |
---|---|
Коробка передач | Механическая |
Количество передач | 6 |
Привод | Цепь |
Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
---|---|
Передняя подвеска | Телескопическая вилка перевернутого типа |
Ход передней подвески | 120 мм |
Задняя подвеска | Одинарный амортизатор, Маятниковая |
Ход задней подвески | 133 мм |
Передний тормоз | Дисковый |
Задний тормоз | Дисковый |
Переднее колесо (размер шины) | 120 / 70 R17 ZR |
Заднее колесо (размер шины) | 190 / 50 R17 ZR |
ГАБАРИТЫ | |
---|---|
Длина | 2105 мм |
Ширина | 715 мм |
Высота | 1125 мм |
Высота по седлу | 830 мм |
Сухой вес | 179 кг |
Вместимость бензобака | 18 л |
Объем резервного бака | 2 л |
ДОПОЛНИТЕЛЬНО | |
---|---|
Страна производитель | Япония |
Начало производства | 1998 |
Категория водительского удостоверения | A |
Источник: http://vse-moto.com/catalog/suzuki/gsx-r_750_1998.html
Описание Suzuki GSX-R 750W Injec 1998
Описание мотоцикла Suzuki GSX-R 750W Injec 1998 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Suzuki GSX-R 750W Injec не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 135лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki GSX-R 750W Injec технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Suzuki GSX-R 750W Injec 1998-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 18 лет назад. При этом Suzuki GSX-R 750W Injec технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 749 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Suzuki GSX-R 750W Injec — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Источник: http://bazamoto.ru/suzuki/gsx-r-750w-injec_1998
Мотоциклы похожие по характеристикам на GSX-R 750W Injec:
752 000р.*
752 000р.*
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на GSX-R 750W Injec
Источник: http://bazamoto.ru/suzuki/gsx-r-750w-injec_1998
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 634-01. Первые километры
Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в …
Яве 60 лет !
Яве шестьдесят! Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э…
Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса
У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5 1979N06P33
Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В
Переделка электрооборудования Явы В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:…
Источник: http://bazamoto.ru/suzuki/gsx-r-750w-injec_1998
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
- http://motoking.ru/bikes/moto/762/GSX-R750_1998: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 413 (4%)
- http://bazamoto.ru/suzuki/gsx-r-750w-injec_1998: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 8495 (77%)
- http://vse-moto.com/catalog/suzuki/gsx-r_750_1998.html: использовано 2 блоков из 2, кол-во символов 2156 (19%)