Мотоцикл BMW R1100GS 1999: кратко и понятно

Технические характеристики BMW R 1100 GS

Добро пожаловать в семью GS

Одноцилиндровый GS

С 2000 по 2007 год: После ошеломительного успеха моделей F 650 и F 650 ST «Funduro», с 2000 года BMW Motorrad представил переработанную версию одноцилиндровых машин. На F 650 GS и F 650 GS Dakar даже новички могут получить типичные ощущения от Enduro. Новый член семейства с одноцилиндровым двигателем и водяным охлаждением достаточно моторизирован и зарекомендовал себя в качестве идеального мотоцикла для повседневной жизни. «Малой» также обладает геном победителя, который характерен для GS: в 1999 и 2000 годах в Дакаре он первым пересек финишную черту.  

BMW R 1200 GS

С 2004 по 2012: BMW Motorrad продолжает добиваться успеха и в 2004 году перевыпускает GS. Теперь мотоцикл, будучи легче на 30 кг, обладает повышенным объемом, улучшенными мощностью и крутящим моментом. И в результате демонстрирует лучшие динамические характеристики на любой местности. В 2005-ом году появляется R 1200 GS Adventure для путешественников. С момента своего введения R 1200 GS постоянно совершенствовался вплоть до самых малейших деталей: с ESA (электронной регулировкой подвески), доступной с 2008 года, гонщик может регулировать шасси и подвеску во время езды.

BMW enduro с рядным двухцилиндровым двигателем

С 2008 года: F 800 GS и F 650 GS становятся преемниками F 650 GS с одноцилиндровым двигателем. В 2008 модельном году BMW Motorrad представил полностью переделанные модели Enduro с линейным двигателем с жидкостным охлаждением и приводной цепью заднего колеса. Благодаря легкому управлению этих двух моделей, гонщики могут отправиться в настоящее приключение даже при поездках средней дальности. С самого начала лидирующие позиции в статистике занимали две модели, подходящие для поездок на длинные расстояния.  

R 1200 GS с водяным охлаждением

С 2013 года: Эталон становится только лучше. Совершенно новый противоточный двойной двигатель знаменует новую эру для R 1200 GS. Инженеры BMW Motorrad впервые оборудовали успешную модель двигателем с водяным охлаждением. Кроме того, у мотоцикла теперь больше лошадиных сил и лучшие характеристики, обусловленные повышенной стабильностью и точностью езды из-за полуактивной подвески Dynamic ESA. Водитель может выбирать между пятью различными режимами езды.  

Другие истории, которые могут вас заинтересовать.

Создан побеждать.

Мотоциклы BMW – на пути к успеху с первых секунд своего появления.

Колея на песке.

Как благодаря отцам GS родилась легенда.

Вперед и вперед.

Мир безграничен.

Подходящие мотоциклы.

НОВЫЙ BMW S 1000 XR.

Adventure

Новый BMW F 900 XR.

Adventure

История производства модели

Модификации BMW R 1100 GS

BMW R 1100 GS 80 hp

Технические характеристики

Одноклассники BMW R 1100 GS по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Фотографии

BMW R1100GSBMW R1100GSBMW R1100GSBMW R1100GS

Отзывы владельцев BMW R 1100 GS

BMW R 1100 GS, 1998 г

Всем привет. Езжу на BMW R 1100 GS уже 4 сезона и сто тысяч километров. Очень доволен. Мотоцикл отличный. На спидометре сейчас 135000. Не менял ничего пока (расходники и последствия ДТП не в счёт). Катаюсь везде, и лес, и горы, и асфальт. Тяжёлое бездорожье ему, конечно, противопоказано, из-за веса и размера, но с умом многое возможно. В 2008 в одиночку забрался на нём на Говерлу (до метеостанции, высота 1400 метров, по пешеходной тропе). При падениях на BMW R 1100 GS ничего не ломается (нет пластика). В 2009 практически в лоб сбила машина — мотоцикл пострадал сильно, но выжил (встретились при моих 60 км/ч и авто 50-60 км/ч). При этом левый цилиндр спас мою ногу. Очень ремонтопригоден. Всё делаю и меняю сам. Бензин скорее нюхает, чем ест. Периодичность ТО тоже отличная.

   Достоинства: прочный. Надежный. Проходимость отличная. Неприхотливый в обслуживании.

   Недостатки: мелочные.

  Виктор, Валмиера

BMW R 1100 GS, 1999 г

Этот байк у меня уже третий сезон. Мое резюме — чисто асфальтовый аппарат, полный аналог «Хонды Варадеро» по габаритам, классу и ходовым характеристикам. Достоинства — великолепная, для высокого мотоцикла, управляемость на асфальте, спицованные колеса, жесткость конструкции, дающая устойчивость на продольных трещинах, мягкая подвеска, легко отрабатывающая любые ямы, хороший свет, удобная посадка и хорошая ветрозащита водителя. BMW R 1100 GS — это настоящий немецкий мотоцикл, что особенно приятно при ремонте и обслуживании (впрочем, масляный фильтр не открутить без специального ключа, который приходится возить с собой). Практически не ломается и красивый. Есть и свои недостатки — мотоцикл этот для здорового длинноногого дядьки, т.к. имеет очень высокий центр тяжести. Пассажиру сзади неудобно из-за повышенных вибраций BMW R 1100 GS и приходящего прямо в голову потока воздуха. Очень большой вес. «Глючная» и крайне тяжелая АБС. При длительной езде со скоростью выше 160 км/ч уходят клапана. Нельзя оставлять работающим на боковой подножке. Даже при небольших падениях BMW R 1100 GS можно повредить некоторые жизненно важные узлы. Коробка передач, при приличном пробеге, в силу конструктивных особенностей, начинает звучать. Задняя часть рамы непригодна для эксплуатации с тяжелонагруженными кофрами без серьезного вмешательства в конструкцию мотоцикла, а родные боковые пластиковые кофры имеют очень маленький объем. Декоративный багажник. На относительно легком бездорожье (песок, грязь) — это «корова на льду», особенно при незагруженной задней части.

   Достоинства: мягкая подвеска. Управляемость. Хороший свет.

   Недостатки: для высоких людей. Боится падений. Поведение на бездорожье.

BMW R 1100 GS, 1997 г

Отличный аппарат. Никаких проблем с карданным валом у BMW R 1100 GS нет. У некоторых аппаратов лопается корпус коробки передач в месте соединения с карданом. Можно поставить усилитель от «Туратеч». Но это только у некоторых. Многие ездят без них — все нормально. Достоинство BMW R 1100 GS — возможность обслуживать самостоятельно. Практически не требует специнструмента, весь инструмент можно найти практически где угодно (шестигранники), в отличие от 1200-го, у которого все на спецкрепежах и торксах. Недостаток — чуть большая вибрация, чем на 1200. Зато посадка на BMW R 1100 GS гораздо удобнее для туризма, чем на 1200. У 1200-го посадка более «стритовая», с наклоном вперед. Мне не нравиться, спина болит. На BMW R 1100 GS сидишь прямо. И самое главное, подвеска у 1100 очень мягкая и комфортная.

   Достоинства: мягкая подвеска. Проходимость. Не требует специнструмента при ремонте и обслуживании.

   Недостатки: вибрации.

BMW R 1100 GS, 1995 г

Мотоцикл устраивает меня полностью. Ход подвесок, надёжность и ремонтопригодность (я свой BMW R 1100 GS сам без проблем обслуживаю в гараже). Нетребователен к топливу, можно лить автомобильное масло. На BMW R 1100 GS по нашим российским дорогам можно ехать со вторым номером и багажом 120 — 140, и все ямы и дыры ему «по барабану». Едет быстро, но его крейсерская скорость немного ограничивается 5-й передачей. Вопрос съезда с дороги — вопрос физической подготовки и эндурного опыта. Я, например, когда еду с работы на BMW R 1100 GS, а набережная стоит, переезжаю на нём через горбатые пешеходные мостики и прыгаю с бордюров. На мокрой глине он, правда, ввиду своего веса, как корова. Расход по трассе 6,2 литра при скорости 120-130 км/ч. Вибрации? Не замечал. Быстрее ехать можно, но на BMW R 1100 GS мне больше 140 не нравиться, для этого есть другой мотоцикл. Когда я еду на BMW R 1100 GS, для меня ключевое понятие «надёжность» и «грузоподъёмномсть», за скоростью не гонюсь. Просто в России можно посреди гладкой дороги такую яму поймать, что у любого туриста или дорожника, не говоря о спорте, пробьёт подвеску со всеми вытекающими. На «гусе» едешь и об этом не думаешь.

   Достоинства: надежность. Полная ремонтопригодность – ремонтировать мотоцикл можно у себя в гараже.

   Недостатки: 5 передач, хотелось бы шесть. Вес.

Видео

BMW R 1100 GS — краткий обзор

BMW R 1100 GS / БМВ Р 1100 ГС

Выпустив в 1994-м модель R 1100 GS, компания BMW оставила конкурентов далеко позади. Тур-эндуро BMW R 1100 GS всей своей сущностью демонстрирует уверенный характер. Продуманная компоновка элементов конструкции и высокая надежность являются преимуществами этого 2-колесного внедорожника. Отменная проходимость БМВ Р 1100 ГС обусловлена высоким клиренсом, специальными покрышками и «тракторной» тягой на любых оборотах.

Оппозитный 2-цилиндровый двигатель байка отличается спокойным характером. Немалый объем, внушительный крутящий момент, а также умеренная вибронагруженность способствуют максимально уверенному и комфортному вождению. Простота конструкции позволяет проводить модернизацию и ремонтные работы самостоятельно, что очень важно в условиях отсутствия спецсервисов в длительных путешествиях.

Весь поток мощности передается карданным валом. Такая компоновка не только долговeчна, но и легка в обслуживании. Незатейливая конструкция платформы BMW R 1100 GS предусматривает установку объемных боковых кофров и багажных боксов. Этот байк способен выдерживать значительные нагрузки, что позволит взять в поездку все необходимое. Несмотря на визуально огромную высоту, R 1100 GS остается невероятно управляемым и сбалансированным.

Все модели BMW

Сообщить об ошибке

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Мотоцикл Yamaha XV1900A CFD — изуч... Мотоцикл Honda XR 400 R 2007: разъясняем... Мотоцикл Honda CBR 1000 F 1993 — р... Мотоцикл Suzuki Boulevard C50T 2009 R...