Мотоцикл Honda CB400 SS 2014 — разъясняем тщательно

Здравствуйте.

МОТОЦИКЛ ПРОДАН!

Мотоцикл приобретался под поездку, поскольку не хотелось пропускать майские праздники, а детали на мой основной мотоцикл — BMW F650GS, не успевали прийти. Проехал на нем всего 1500 километров, потом немного привел в порядок перед продажей. Сейчас продаю, просто поскольку он мне не нужен.

Что сделано:

1. Перетянуто седло (в старом была дырка). Сейчас на мотоцикле красивая новая шкура седла и белый хлястик.

2. Отмыл-почистил смазал многие узлы.

3. Отполировал и подготовил к продаже.

Сейчас состояние мотоцикла отличное. Он полностью обслужен и готов к каждодневному использованию!

Краткая история модели

• 2002 г. — начало серийного производства и продаж Honda CB400SS (производство фактически стартовало осенью 2001 года).

Модель: Honda CB400SS (Япония). Номер рамы: NC41-100, 110, 119, 120XXXX. Заводское обозначение: CB400SS2.

• 2004 г. — модель получает дополнительно электростартер и добавляет букву Е в название — Honda CB400SS-E. Фактическое начало производства — декабрь 2003 года. Модель получает также 3-х мерную эмблему на бак и иммобилайзер HISS.

Модель: Honda CB400S-E (Япония). Номер рамы: NC41-130, 131, 132XXXX. Заводское обозначение: CB400SS4.

• 2006 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda CB400S-E (Япония). Номер рамы: NC41-140XXXX. Заводское обозначение: CB400SS6.

• 2008 г. — последний год выпуска модели Honda CB400SS-E.

Модель: Honda CB400S-E (Япония). Номер рамы: NC41-160XXXX. Заводское обозначение: CB400SS8.

Фотографии

Характеристики и состояние мотоцикла

1. Пробег 24 662 км. На этом мотоцикле не езжу, так что пробег не прибавляется.

2. Год выпуска 2003.

3. Установлен прямоток, который очень прикольно звучит, и при этом не бьет по ушам в дальних поездках. Я ездил — нормально! ?

4. Резина новая, что на переднем колесе, что на заднем. Цепь-звезды прошли 1500 км.

5. Некоторые технические характеристики:

Двигатель: четырехтактный, одноцилиндровый, объемом 400 кубических сантиметров. Мощность 29 л.с.

Стартер: кик-стартер.

Подача топлива: карбюратор.

Система охлаждения: воздушная.

Цена

Цена на Honda CB400SS в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет:

• $2000-2500 — за обычную версию Honda CB400SS.
• $3000-3500 — за версию Honda CB400SS-E.

Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Honda CB400SS:

Развернуть Свернуть

Изучая интернет, я наткнулся на японский мотоцикл, который ностальгически напомнил мне детство и «Восход» в деревне. Чёрный с хромом, он выглядел, словно привет из СССР. Тогда я с удивлением узнал, что есть немало ретро мотоциклов, и тут-то я и понял, какой мотоцикл хочу. Я хочу ретро!

Как оказалось, выбор подобной мототехники невелик. Спустя пару недель интернет-серфинга я очертил для себя несколько моделей, в частности, Kawasaki W800, Kawasaki Estrella и Honda CB 1100. Были ещё англо-индийские Royal Enfield, но о них я совсем ничего не знал. Были чистопородные английские «Триумфы», но я только бегло взглянул на их цену и забыл о них, погрузившись в изучение остальных конкурентов. Полез на форумы спрашивать совета, где мне быстро разъяснили, что CB 1100 и W800 мне не подойдут — слишком мощные для новичка. Зато подкинули пару новых вариантов — Honda CB 400 SS и Yamaha SR 400. Они-то меня и заинтересовали больше всего.

Тем временем я пошёл учиться ездить и сдавать на права. В мотошколе мне выдали китайский 125-кубовый мотоцикл и за месяц научили ездить, а я разглядывал фотографии двух своих конкурентов в интернете и никак не мог определиться. В конце концов решил, что куплю тот из них, который подвернется первым, за разумные деньги и в хорошем состоянии. Волею судеб через несколько месяцев выбор пал на Honda CB 400 SS 2005 года, с электростартером. Так я стал мотоциклистом.

Не буду расписывать свои первые поездки, первое падение и всё остальное — вряд ли это будет кому-нибудь интересно. Подойду сразу к опыту эксплуатации своего CB 400 SS, на котором я проездил ровно два года, прежде чем сменил его на другой мотоцикл. Надо сказать, что маленькая Хонда мне понравилась, от неё было глаз не оторвать, но сидеть с ростом 185 см мне на ней было категорически неудобно. Правда, со временем я приловчился сидеть фактически на пассажирской части сиденья, отодвинувшись максимально далеко от руля — так было удобнее, хоть и выглядело это со стороны, наверное, забавно. Но да, для высокого человека CB400 SS не подойдёт — маловат он.

Мотор любит крутиться, лучше всего он себя чувствует примерно с 5 тысяч оборотов в минуту, благо тахометр у мотоцикла есть. Мне удавалось разогнать его до 140 километров в час по спидометру, но после 100 километров в час скорость он набирает неохотно. Ездил я только по городу и ближайшим его окрестностям, расход укладывался стабильно в 4 литра 92 бензина. Так как на работу я летом ездил каждый день, заправлял полный бак дважды в неделю.

Еще одна особенность мотоцикла — он жесткий, как табуретка, на дороге задом чувствуешь каждый камешек и каждую дорожную неровность. Как я разузнал, есть другие варианты сидений, но стоят они дорого, да и не думаю, что они кардинально изменили бы ситуацию. Зато чего у Honda CB 400 SS не отнять, так это легкости управления. Сев на свой (уже свой!) мотоцикл после мотошкольного китайского малокубатурника, я сразу приноровился к Хонде и через пару дней уже лихо входил в крутые повороты.

По части надежности мотоцикл мне достался совершенно беспроблемным. Я за время владения занимался только обслуживанием, делал все сам, так как сложного там ничего нет, только некоторые расходники приходилось заказывать заранее, например, воздушный фильтр, так как в наличии я их нигде не нашел. Мотоциклом я был очень доволен, и продал его в конце концов только потому, что его 30 лошадок мне стало попросту мало, и пересел на «Триумф Америку». Но о CB 400 SS у меня остались только самые теплые воспоминания.

См. также — Отзывы о Honda CL 400.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Мотоцикл Yamaha FZ8-SA 2013... Мотоцикл BMW R1100RT 1996: расписываем п... Мотоцикл Honda ST1300 Pan-European ABS 2... Мотоцикл Honda CB400 Super Four 2004: ра...