Мотоцикл Suzuki Sepia ZZ — описываем по порядку

Основная цена с НДС:

Цена: 45000 руб

Прокат скутераТехобслуживание и ремонт скутеров

Понравилось? Поделитесь с друзьями:

Описание

Отзывы

Григорий

Пластик для такой цены достаточно крепкий. Скутер сам по себе комфортный, мягкий, мне честно понравился. Так вот на глаз, ест очень мало и объема бака вполне хватает. Довезли чуть ли не сразу после покупки, даже по началу место не успел найти для него))

Вадим

Хороший недорогой скутер, все нравится, и доставили быстро

юрий

я хотел купить только не могу до вас дозваница почему может у вас звонки платные?

Алексей

через 2 года 14 исполнится и куплю! вы там токо продалжайте его выпускать

роман

отличный японский скутер главное маленький и быстро набирает скорость +1

Характеристики Сузуки Сепия 2

Так как у меня в гараже стоит такая модель, начну пожалуй с внешности, ведь именно этот вариант скутера отличается от многих других. Если сравнить новинку с болем старими вариантами, то можно увидеть отличный и продуманный дизайн, увеличенное пространство в виде бензинового бачка сверху. Кстати, именно отсек для топливного бака увеличивает место для второго пасажира, так что он может чувствовать себя с комфортом. Сам же топливный бак получил объем в 3, 7 литров. Из-за такой внешности данную модель легко спутать со скутером Хонда дио. Если вернуться к комфорту, то помимо нового, более длинного сиденья, скутер получил отличный объем багажника, в который вы можете положить ваш шлем или, например, ведро картошки.

Двигатель Suzuki Sepia

Теперь очередь рассмотреть мотор на этом уже интересном скутере. ЗА отличную работу отвечает бензиновый двигатель с объемом 49, 9 см. куб. и максимальной мощностью в 6, 8 л.с. Охлаждает такой аппарат обычная воздушная система. Кстати, этот скутер можно назвать одним из самых экономичных, ведь если настроить карбюратор Suzuki Sepia, то мопед потребит всего 1, 5 литров на сотню. В принципе мотор у Сепии довольно простой, ведь у него стандартная 2т установка с одним цилиндром.

Карбюратор Сузуки Сепия

Но вот с карбюратором будет много проблем, ведь помимо того, что до него очень сложно дотянуться, чистка этого карбюратора очень частое явление любого владельца. Не знаю почему, но во время его эксплуатации мне приходилось чистить скутер каждые 1-2 недели. Чтобы обезопасить себя от этой проблемы, рекомендуется ездить по хорошей дороге без пыли и грязи, и особенно тогда, когда вы решили ездить в дождь на скутере. То ли конструкция карбюратора слишком плохая, ведь внутрь проникает ненужные элементы, что как вы поняли плохо для любого карбюратора.

Вывод

Мне как владельцу этого скутера, который я эксплуатирую уже 3-й год, посчастливилось видеть как плохие, так и хорошие стороны данного скутера. Да, скутер очень резвый, его ремонт был простой, скутер не подводил даже тогда, когда ему не суждено было нормально ехать, но минусы также есть, и их достаточно.

Минусы:

1. Очень частые поломки (поршневая, карбюратор).

2. Непонятный и очень требовательный карбюратор – большой минус.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Мотоцикл Yamaha XV750 Virago... Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2015... Мотоцикл Honda VRX 400 Roadster 1996: ра... Мотоцикл Honda NRX-1800 Valkyrie Rune: п...