Мотоцикл Suzuki VS 750 Intruder 1985

Серьёзные парни. Часть 1. Старая школа

Текст: Михаил Пимус

Фото из архива редакции

Отрицание японской школы чопперостроения само по себе иррационально. В случае с Suzuki Intruder мы можем наблюдать, как технари из Страны восходящего солнца одновременно смогли угадать с концепцией и стилем, а также внести частичку собственного колорита.

Японцы никогда особенно не были законодателями мод среди чопперов и круизеров, но трудолюбия им не занимать. Рисовые инженеры достаточно быстро растащили все удачные идеи и стилистические приёмы, скорректировав их под собственное понимание о прекрасном. Такая техника с точки зрения тручоппера в двух случаях из трёх форменное безобразие – всё чересчур продумано и выверено, вибраций и грохота ноль, харизмы тоже… грусть, одним словом. Однако поклонников у надёжных и неприхотливых мотоциклов нашлось достаточно.

У Suzuki получилось очень быстро подобраться к признанным мастерам и занять долю американского рынка. Серия Intruder, что в переводе на русский означает «Вторгающийся» или «Захватчик», с самых первых поколений и по сей день является воплощением брутальности и свободы, которая базируется на прекрасных V-образных моторах, «правильном» внешнем виде, и, конечно же, харизме.

Всё большое семейство «Интрудеров» имеет смысл рассматривать по поколениям, которые в свою очередь делятся на большое количество схожих аппаратов с разными кубатурами. В рамках данного материала мы рассмотрим ранние мотоциклы доинжекторных семейств Intruder, IntruderVolusia, Marauder, Desperado.

Описание

Модель круизера Suzuki VS 750 Intruder появилась в 1985 году и выпускалась вплоть до 1991 года. Данная модель является самой первой в линейке Intruder и является предшественником серии Intruder 800. Мотоцикл продавался не только в Японии, но и шел на экспорт — в частности на рынке США данная модель называлась как Suzuki VS700 Intruder и оснащалась двигателем в 699 куб.см. Данное ограничение было вызвано введением повышенных таможенных пошлин на импортируемые мотоциклы с объемом двигателя свыше 700cc. В 1986 году пошлины были отменены и, к 1988 году Suzuki обновила американскую версию до стандартной VS750 Intruder.

Заключение

Единожды нащупав весьма жизнеспособную и интересную конструкцию не свойственного на тот момент азиатскому мотопрому аппарата в американском стиле, инженеры Suzuki сразу начали палить из всех стволов по потребителям со всех рынков. Прелесть такого широкого ассортимента для конечного пользователя в многообразии выбора форм, габаритов и расцветок. В момент своего дебюта чопперы и круизеры от Suzuki едва не перекрыли кислород всем возможным конкурентам.

Немаловажен и тот факт, что ранние «Интрудеры» совсем не являются одноразовой техникой. Завод-изготовитель заложил в них запас прочности на долгие годы. Даже сейчас, спустя пару десятков лет, на дороге можно встретить вполне живые экземпляры из числа и младших кубатур, и мастодонтов с цилиндрами размером со взрослую собаку…

Продолжение следует…

Существенная разница >

Краткая история модели

• 1985 г. — начало производства и продаж модели Suzuki VS 750 Intruder. Мотоциклы этого года выдают 63 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Передний тормозной диск слева. В США данная модель поставляется с двигателем в 699 куб.см.
• 1986 г. — версия для США обновляется до оригинальной, с двигателем 747 куб.см. Все модели VS750 Intruder, начиная с этого года выдают 55 л.с. мощности и около 61 Нм крутящего момента. Появление модификации GL — отличается хромированным исполнением.
• 1987 г. — передний тормозной диск расположен справа.
• 1991 г. — последний год производства Suzuki VS 750 Intruder.
• 1992 г. — на смену Suzuki VS 750 Intruder приходит обновленная версия Suzuki VS 800 Intruder.

Краткий обзор Suzuki VS 750 Intruder

Среднекубатурный круизер Suzuki Intruder 750 — первый из всей знаменитой серии «Интрудеров». Он был разработан ещё в середине 80-х годов, и, несмотря на то, что современностью конструкции он не отличался даже на момент своего выпуска, модель оказалась настолько удачной, что просуществовала (в виде модернизированного VS 800 Intruder, а затем и Boulevard S50) несколько десятков лет с минимальными изменениями. С моделью Suzuki VS 800 Intruder у неё очень много общего, так как 800-кубовая версия представляет собой чуть доработанную 750-кубовую, так что эти запчасти этих мотоциклов на 95% взаимозаменяемы. На рынок США в 80-х годах поставлялась практически такая же версия — VS 700 Intruder (из-за высоких таможенных пошлин на мотоциклы с двигателями 750 куб. см. объёма или больше).

С конструктивной точки зрения Suzuki Intruder 750 представляет собой типичный круизер — с небольшим бензобаком, существенным углом наклона вилки, посадкой с вытянутыми вперёд ногами, максимально простыми подвесками и тяговитым V-образным двигателем. Габаритами он не отличается от Suzuki VS 400 Intruder. В продаже на вторичном рынке встречается как обычная версия, так и GL, отличающаяся обилием хромированных деталей.

За все годы выпуска мотоцикл модернизировался лишь несколько раз. С 1986 года мощность двигателя была уменьшена, тогда же появилась и модификация GL. С 1987 года передний тормозной диск перенесли с левой стороны колеса на правую, а с 1992 года в серию пошла обновлённая модель — VS 800 Intruder.

Похожие мотоциклы:

• Suzuki VS 800 Intruder
• Yamaha XV 750 Virago
• Honda VT 750 Shadow
• Kawasaki VN 750 Vulcan

Технические характеристики Suzuki VS 750 Intruder

• Годы выпуска: 1985-1991
  
  
• Класс: круизер
• Рама: стальная
  
  
• Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, V-образный
  
  
• Объём двигателя, куб. см.: 747
• Охлаждение: жидкостное
• Клапанов на цилиндр: 
• Подача топлива: 2 карбюратора
  
  
• Мощность:  л.с. при 7000 об/мин (с 1986 года — 55 л.с. при 7500 об/мин)
  
  
• Крутящий момент: 68 Нм при 6000 об/мин (c 1986 года — 60 Нм при 5000 об/мин)
• Максимальная скорость, км/ч: 165
  
  
• Разгон с 0 до 100 км/ч: ~6 секунд
• Трансмиссия: -ступенчатая
• Привод колеса: кардан
• Передняя шина: 0/90-19
  
  
• Задняя шина: 0/90-15
• Передние тормоза:  диск 280 мм, 2-поршневой суппорт
  
  
• Задние тормоза: барабан
  
  
• Передняя подвеска: вилка телескопического типа
  
  
• Задняя подвеска: двойные амортизаторы с регулировкой преднатяжения
  
  
• Объём бензобака, литров: 
  
  
• Расход топлива на 110 км/ч, литров: ~4,6
• Сухая масса, кг: ~212

Плюсы и достоинства Suzuki VS 750 Intruder

• Уверенная тяга на низких оборотах
• Удобная посадка
• Надёжная и отказоустойчивая конструкция с большим ресурсом
• Отсутствие проблем с запчастями, т.к. почти всё подходит от Intruder 800 и Boulevard S83
• Невысокие цена и стоимость содержания

Минусы и недостатки Suzuki VS 750 Intruder

• Слабые тормоза
• Для двоих мотоцикл тесноват
• При падении на бок водительская подножка и её крепление могут проломить боковую крышку двигателя
• Из-за высокого центра тяжести при поворотах на малой скорости мотоцикл пытается завалиться в сторону поворота
• Слабый свет штатной фары
• Сложное техническое обслуживание из-за плотной компоновки
• Маленький бензобак и скромный запас хода

Цена

Цена на Suzuki VS 750 Intruder в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ — от $2500. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 170 000 руб.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Мотоцикл Урал M-63 (c коляской) 1995 ... Мотоцикл Suzuki Savage 650 1993... Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 Special Edit... Мотоцикл Ducati ST4 S ABS 2003 — р...