Мотоцикл Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Популярные модели мотоцикла Suzuki DRZ 400 впервые появились на рынке еще в 2000 году и сразу завоевали популярность. Разработчик представил вниманию любителей мототехники три новые модели:

• Suzuki DRZ 400 – внедорожник с кик-стартером, который не предназначен для ДОП;

• Suzuki DR-Z400 S – модификация с электростартером, зеркалами и мощным светом, предназначена специально для езды на дорогах общего пользования;

• Suzuki DRZ 400 Е – версия с электростартером и мощным, специально настроенным двигателем, усовершенствованными новыми настройками подвески.

Также созданы специальные версии Хард-эндуро. Это особый вид транспорта, долгожданный подарок для любителей высокой скорости, продуманной конструкции и спортивной подвески, этому байку все под силу, он не умеет ездить медленно, а предназначен для экстремальных вояжей не только по хорошему асфальту, но также по грунтовой дороге, полю или щебню. Для езды по пересеченной местности нужны определенные навыки, поскольку новичок может не справиться с управлением.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 1018
Источник: https://cemeco.ru/articles/obzor-mototsikla-suzuki-drz400sm/

Краткая история модели

  • 2000 г. — начало производства и продаж серии. На рынке доступны три модели: Suzuki DR-Z400, Suzuki DR-Z400S и Suzuki DR-Z400E.

Модель: Suzuki DR-Z400, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E (все рынки). Заводское обозначение: DR-Z400Y, DR-Z400EY; DR-Z400SY.

2001 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E (все рынки). Заводское обозначение: DR-Z400K1, DR-Z400EK1, DR-Z400SK1.

2002 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E (все рынки). Заводское обозначение: DR-Z400K2, DR-Z400EK2, DR-Z400SK2.

2003 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E (все рынки). Заводское обозначение: DR-Z400K3, DR-Z400EK3, DR-Z400SK3.

2004 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E (все рынки). Заводское обозначение: DR-Z400K4, DR-Z400EK4, DR-Z400SK4.

  • 2005 г. — версия Suzuki DR-Z400 снимается с производства. Появление модификации Suzuki DR-Z400SM.

Модель: Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E (все рынки). Заводское обозначение: DR-Z400SMK5, DR-Z400SMUK5; DR-Z400SK5, DR-Z400EK5.

  • 2006 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E (все рынки). Заводское обозначение: DR-Z400SMK6, DR-Z400SMUK6; DR-Z400SK6, DR-Z400EK6.

  • 2007 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E (все рынки). Заводское обозначение: DR-Z400SMK7, DR-Z400SMUK7; DR-Z400SK7, DR-Z400EK7.

  • 2008 г. — версия Suzuki DR-Z400E не производится.

Модель: Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S (все рынки). Заводское обозначение: DR-Z400SMK8, DR-Z400SK8.

  • 2009 г. — последний год выпуска Suzuki DR-Z400E.

Модель: Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E (все рынки). Заводское обозначение: DR-Z400SMK9, DR-Z400SK9, DR-Z400EK9.

  • 2010 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: DR-Z400SML0, DR-Z400SL0.

  • 2011 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: DR-Z400SML1, DR-Z400SL1.

  • 2012 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: DR-Z400SML2, DR-Z400SL2.

  • 2013 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: DR-Z400SML3, DR-Z400SL3.

  • 2014 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: DR-Z400SML4, DR-Z400SL4.

  • 2015 г. — без существенных изменений. Возобновление производства DR-Z400E.

Модель: Suzuki DR-Z400SM; Suzuki DR-Z400S; Suzuki DR-Z400E (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: DR-Z400SML5; DR-Z400SL5; DR-Z400EL5.

  • 2016 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400SM; Suzuki DR-Z400S; Suzuki DR-Z400E (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: DR-Z400SML6; DR-Z400SL6; DR-Z400EL6.

  • 2017 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400SM; Suzuki DR-Z400S; Suzuki DR-Z400E (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: DR-Z400SML7; DR-Z400SL7; DR-Z400EL7.

  • 2018 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400SM; Suzuki DR-Z400S; Suzuki DR-Z400E (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: DR-Z400SML8; DR-Z400SL8; DR-Z400EL8.

  • 2019 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400SM; Suzuki DR-Z400S; Suzuki DR-Z400E (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: DR-Z400SML9; DR-Z400SL9; DR-Z400EL9.

  • 2020 г. — без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400SM; Suzuki DR-Z400S; Suzuki DR-Z400E (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: DR-Z400SMM0; DR-Z400SM0; DR-Z400EM0.

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 3870
Источник: https://bikeswiki.ru/Suzuki_DR-Z400

Выгодное предложение покупки

• доступную стоимость байка со спортивной подвеской и необходимыми комплектующими;

• возможность покупки любого мотоцикла непосредственно на аукционе в Японии;

• таможенную очистку, выбор наиболее эффективных схем логистики и доставку мотоцикла Suzuki DRZ 400 в разные регионы страны;

• гарантию высокого качества мототехники различной конструкции.

Доставка байка Suzuki со спортивной подвеской осуществляется в любой регион Российской Федерации за минимально возможное время по тщательно продуманным маршрутам. Менеджеры помогают найти оптимальные решения, они предоставят сведения о каждом мотоцикле, особенностях его конструкции, помогут выбрать технические характеристики и год выпуска, учтут все пожелания клиентов и решат даже самые сложные вопросы с максимальной оперативностью.

Для заказа байка Suzuki необходимо выделить несколько минут на оформление заказа в режиме онлайн и связаться с менеджерами. Уже через короткое время покупатель сможет покорять новые дороги на мощном мотоцикле DRZ 400.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1034
Источник: https://cemeco.ru/articles/obzor-mototsikla-suzuki-drz400sm/

Технические характеристики

Модель Suzuki DR-Z400S Suzuki DR-Z400SM Suzuki DR-Z400E
Тип мотоцикла эндуро супермото хард-энудро
Год выпуска 2000+ 2005+ 2000-2009
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 398 куб. см.
Охлаждение жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 90 мм х 62,6 мм
Степень сжатия 11,3:1 12,2:1
Система смазки двигателя сухой картер мокрый картер
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива карбюратор, 1x Mikuni BSR36 карбюратор, 1x Keihin FCR39
Тип зажигания цифровое CDI
Максимальная мощность 40 л.с. (30 кВт) при 7600 об/мин 48 л.с. (35 кВТ) при 9000 об/мин
Крутящий момент 39 Нм при 6600 об/мин 41 Нм при 7500 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51P 120/70-17 58H 80/100-21 51M
Размер задней шины 120/90-18 65P 140/70-17 66H 110/100-18 64M
Передние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска телескопическая вилка Showa 49 мм (все регулировки), ход — 288 мм перевернутая вилка Showa 47 мм (все регулировки), ход — 260 мм телескопическая вилка Showa 49 мм (все регулировки), ход — 288 мм
Задняя подвеска маятниковая, моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход — 295 мм маятниковая, моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход — 276 мм маятниковая, моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход — 295 мм
Рама стальная
Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч) 5,5 сек n/a
Максимальная скорость 150 км/ч n/a
Высота по седлу 935 мм 890 мм 935 мм
Колесная база 1485 мм 1460 мм 1475 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2310 х 875 х 1240 мм 2225 х 855 х 1200 мм 2310 х 825 х 1235 мм
Емкость бензобака 10 л (включая резерв — 2,3 л)
Масса мотоцикла (сухая) 132 кг 135 кг 119 кг
Масса мотоцикла (Снаряженная) 144 кг 146 кг 138 кг
Блок: 5/6 | Кол-во символов: 2019
Источник: http://www.bikerwiki.ru/DR-Z_400

Видео

Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki DR-Z400SM

Обзор мотоцикла Suzuki DR-Z400S

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 85
Источник: https://bikeswiki.ru/Suzuki_DR-Z400

Цена

Цена на Suzuki DR-Z400SM 2009-2010 г. в отличном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $6000-7000. Версия Suzuki DR-Z400S 2003-2004 г. обойдется в среднем в $5000-6000.

Блок: 7/10 | Кол-во символов: 198
Источник: https://bikeswiki.ru/Suzuki_DR-Z400

Отзывы

Отзывы о Suzuki DR-Z400:

Развернуть Свернуть

Самый главный плюс данного байка — это его живучесть. Во всем остальном он проигрывает всем своим собратьям мотардам. Не сильно проигрывает, но бесспорно проигрывает по всем позициям. Только из-за незапарности обслуживания его нужно покупать. То есть либо в начале мото карьеры- когда боишься замены поршневой, либо в конце, когда уже навозился с этим поршнями-клапанами, либо когда его используешь как утилитарный мотоцикл, а не зажигалку.


Удобный снаряд, позволяющий передвигаться по любому покрытию. Шасси легкое, все работает, все на своих местах — почти Хонда. Очень крепкий — сколько его ронял и проверял на прочность — не убить, как говориться, и палкой! Мотор издает странные звуки, что пугает, но это их «фамильная черта», и не стОит параноидально прислушиваться к шевелениям в недрах агрегата, ожидая, что вот мол именно сейчас он скажет «кря» — нет, просто шумно работает, как маленькая фабрика по прокату труб). Любит также масла откушать, ну впрочем, как большинство одноцилиндровых, так что за уровнем необходимо следить. Этот Сузуки абсолютно надежен — за 4 года моей эксплуатации подряд двух мото была всего одна неисправность на первом ДэЭре — потекла помпа, но починили быстро и дешево (100 у.е).


Про версию «SM», которая была у меня после — ОФИГЕННЫЙ Сузуки: шасси невероятно покладистое, настолько информативная обратная связь с водителем -песня! Я, помня про свой первый опыт, не стал его тюнинговать вовсе, а просто наслаждался тем, как все прекрасно функционирует. Для кого-то он, вероятно, недостаточно мощный (39 сил), но поверьте, там эти силы ЕСТЬ (не то, что КТМ 690 SMC, который у меня был в прошлом году — где те 60 заявленных кобылок?! — черт его знает, дерганный как кроссач, как ни крутил его — пустой мотор, ни о чем). Вот тот мой дружок, что первый ДэЭрЗет у меня купил, тоже запал на СМ, приобрел, проЙошимурил его толково, с карбюратором помозговал, со звездами — а отдача? Катались вместе, я за ним не гонялся, и он от меня не отставал, максималка на моем была повыше — 160 против его 145

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 2145
Источник: https://bikeswiki.ru/Suzuki_DR-Z400
Кол-во блоков: 12 | Общее кол-во символов: 10385
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

  1. https://bikeswiki.ru/Suzuki_DR-Z400: использовано 5 блоков из 10, кол-во символов 6314 (61%)
  2. http://www.bikerwiki.ru/DR-Z_400: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 2019 (19%)
  3. https://cemeco.ru/articles/obzor-mototsikla-suzuki-drz400sm/: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 2052 (20%)


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий