Мотоцикл Suzuki Intruder M800Z 2009: освещаем в общих чертах

Чопперы/круизеры

Описание

Модель круизера Suzuki Intruder M800 появилась в начале 2005 года в качестве замены Suzuki VZ800 Marauder (Desperado). На рынке Северной Америки модель продавалась под именем — Suzuki Boulevard M50. Несмотря на различие в названиях, оба мотоцикла практически полностью идентичны (за исключением логотипов и заводских шильдиков). Одновременно была также представлена внутрияпонская версия, получившая название Suzuki Boulevard 400, имевшая общие визуальные черты с Intruder M800 / Boulevard M50, но с рядом технических отличий. Тем не менее, экспортная версия Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) с 2005 по 2006 гг. в ограниченной партии продавалась также в Японии, под названием — Suzuki Boulevard 800 (внешне идентична M50, но без наклеек M50 на пластиковых боковых крышках).

Модель Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) была построена на базе классической версии Suzuki VL800 Intruder (Boulevard C50), отличаясь от нее не только внешне (крылья, колеса, передняя подвеска, фара и пр.), но и по двигателю — в частности, колотые шатуны и другие клапаны (что также потребовало небольших изменений в ГБЦ). Двигатель Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 805 куб. см., выдающий 52 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора — на 4000-6000 об/мин.

В 2009 году модель получает небольшие изменения, касающиеся формы корпуса воздушного фильтра (форма треугольника) и приборной панели (появляется жк-индикатор уровня топлива). Система впуска получает двойные дроссельные заслонки (система SDTV).

В 2010 году модель претерпевает крупный рестайлинг, получая визуальные черты старшей версии Suzuki Intruder M1500 (Boulevard M90) и неизменный двигатель от версии C50 (это позволило упростить поиск запчастей, сделав моторы M50 и C50 полностью унифицированными друг с другом).

В настоящее время модель Suzuki Boulevard M50 доступна только на рынке Северной Америки.

Характеристики:

Основные конкуренты Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) в классе:

Honda Shadow 750

Kawasaki VN900 Vulcan

Yamaha Midnight Star 950

Одноклассники Suzuki Intruder M800 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Краткая история модели

2005 г. — начало производства и продаж Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50). Модель: Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). Заводское обозначение: VZ800K5.

2006 г. — без существенных изменений. Модель: Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). Заводское обозначение: VZ800K6.

2007 г. — без существенных изменений. Модель: Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). Заводское обозначение: VZ800K7.

2008 г. — без существенных изменений. Модель: Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). Заводское обозначение: VZ800K8.

2009 г. — небольшой рестайлинг модели. Новая приборная панель с индикатором уровня топлива и треугольный корпус воздушного фильтра. Простой инжектор заменяется на систему с двойными дроссельными заслонками (система SDTV). Модель: Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). Заводское обозначение: VZ800K9.

2010 г. — рестайлинг модели. Мотоцикл получает новый внешний вид и двигатель от C50. Модель: Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). Заводское обозначение: VZ800L0.

2011 г. — без существенных изменений. Модель: Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). Заводское обозначение: VZ800L1.

2012 г. — без существенных изменений. Модель: Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). Заводское обозначение: VZ800L2.

2013 г. — без существенных изменений. Модель: Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). Заводское обозначение: VZ800L3.

2014 г. — без существенных изменений. Модель: Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). Заводское обозначение: VZ800L4.

2015 г. — модель доступна только в Северной Америке. Модель: Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка). Заводское обозначение: VZ800L5.

2016 г. — без существенных изменений. Модель: Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка). Заводское обозначение: VZ800L6.

2017 г. — без существенных изменений. Модель: Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка). Заводское обозначение: VZ800L7.

Отзывы владельцев Suzuki Intruder M800

Suzuki Intruder M800, 2007 г

Привет всем. Мой выбор пал на Suzuki Intruder M800. Мне кажется, у него вообще нет косяков. Прекрасный аппарат. На мой взгляд, в своей кубатуре он просто лучший на фоне своих конкурентов. Жидкостное охлаждение, кардан. Резвый, по динамике дает фору всяким «литр сто», управляется просто великолепно. Внешность у Suzuki Intruder M800 вообще на 5 с плюсом. У меня 2006 года аппарат — за сезон даже намека на какие-то проблемы не возникло. Все работает как часы. В общем, рекомендую однозначно. Минусов вообще не могу придумать. Ну разве что сзади если б стоял не барабан, а дисковый тормоз — было б в +. Откатал сезон, проблем нет, «рулится», идет плавно, дорогу держит, пуляет (как мне кажется) только масло заменил. Мотоциклом очень доволен, другой и не хочу.

   Достоинства: прекрасный аппарат. Резвый. Классная внешность. Кардан. Дорогу держит хорошо. Надежный.

   Недостатки: не нашел.

Suzuki Intruder M800, 2008 г

У меня Suzuki Intruder M800. Американская версия. Скажу так — машина отличная. Постоянно провоцирует на агрессивную езду. Управляется отлично, проблем, слава Богу, не было. Может для «дальняка» Suzuki Intruder M800 не совсем подходит. Но для наездника не более 180 см и 90 кг — отлично. Конечно, что на вкус и цвет все фломастеры разные. Аппаратом доволен. Правда задний тормоз кажется слишком вялым (жаль, что не дисковый), ну и сцепление — иногда срабатывает «нейтраль» вместо второй и, наоборот, вместо первой.

   Достоинства: мотоцикл провоцирует на агрессивную езду. Хорошая управляемость.

   Недостатки: задний тормоз слабоват.

Обои рабочего стола Suzuki Intruder M800

Обои Suzuki Intruder M800 1024×768

Открыть

1024×768

Обои Suzuki Intruder M800 1280×1024

Открыть

1280×1024

Обои Suzuki Intruder M800

Расход топлива

Средний расход топлива на Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) составляет 4,9 л на 100 км пути. Реальное значение зависит от стиля езды.

Suzuki Intruder M800 — краткий обзор

Suzuki Intruder M800 / Сузуки Интрудер М800

Suzuki Intruder M800 — оригинальный чоппер с нотками современного стиля во внешнем дизайне. Экстерьер нарисован по классическим требованиям – блеск хрома выхлопной трубы, глянцевой краски на щитках и баке вперемешку с черным цветом сиденья и покрышек.

V-образная двойка заставляет Suzuki Intruder M800 легко стартовать с места, коробка плавно переключает скорость. На последней пятой передаче Intruder M800 разгоняется до крейсерской скорости. Передача момента к ведущему колесу выполняется через карданный вал — так надежней. Передняя перевернутая вилка помогает изменять курс мотоцикла, а задняя рычажная подвеска призвана поглощать дальнюю дорогу километр за километром.

Большие размеры шасси позволили посадить водителя довольно низко, высота сиденья всего 700 мм. Райдер с небольшим ростом сможет без проблем ставать ногами на землю при остановке, и низкий центр тяжести облегчает управление. При этом сохранился хороший клиренс 140 мм — это поможет при съезде с дороги.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Мотоцикл Honda CB600 S Hornet 2000: чита... Мотоцикл Yamaha XV 1100 Virago 1996 (вид... Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Nomad 2006 ... Мотоцикл Yamaha YBR 125 2004 — осв...